Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki kół. podnieś przód samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij koło.
2. Odkręcić nakrętkę mocującą łącznik drążka stabilizatora do ramienia zawieszenia (zobacz paragraf 6).
3. Odkręcić śrubę mocującą sworzeń kulowy (rysunek 7.3).
Treść oparta na informacjach z MAZBOOK.RU
4. Odłącz sworzeń kulowy od zwrotnicy za pomocą dużego śrubokręta (rysunek 7.4). Nie należy uszkadzać osłony podtrzymującej. Odłączyć ramię zawieszenia od zwrotnicy.
5. Zdejmij śrubę obrotową przedniego dolnego wahacza (rysunek 7.5).
6. Odkręcić śruby mocujące tuleję zawiasu tylnego wahacza (rysunek 7.6). Zdejmij ramię zawieszenia z pojazdu.
Badanie
7. Sprawdź, czy tuleje wahaczy przednich i tylnych nie są uszkodzone lub zużyte. Jeśli konieczna jest wymiana tulei przedniego wahacza, należy skontaktować się z serwisem, ponieważ do wymiany tulei potrzebna jest prasa. Jeżeli konieczna jest wymiana tylnej tulei, odkręć nakrętkę od ramienia zawieszenia i zdejmij tuleję wraz ze wspornikiem z osi ramienia. Zamontuj nową tuleję, podkładkę zabezpieczającą i dokręć nakrętkę mocującą z wymaganym momentem obrotowym.
8. Sprawdź dźwignię i upewnij się, że nie jest odkształcona lub uszkodzona. W razie konieczności wymień dźwignię. NIE próbuj prostować wygiętego wahacza.
Instalacja
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie połączenia do określonego momentu obrotowego.
10. Zamontuj koło i dokręć nakrętki. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (zobacz Dane techniczne na początku rozdziału 1).