2. Zdejmij element ustalający i odłącz przewód hamulcowy od zębatki (Ryż. 9.2). Jeśli pojazd jest wyposażony w układ przeciwblokujący, odłącz wspornik przewodów czujnika prędkości koła od kolumny.
3. Odkręcić nakrętki mocowania stojaka do □poru nawy (patrz ryc. 9.2) i wybić śruby młotkiem i przebijakiem.
4. Odłącz stojak od wspornika piasty. Zamocuj wspornik piasty, aby nie zerwać przewodu hamulcowego.
5. Aby uzyskać dostęp do nakrętek górnego mocowania bagażnika, zdejmij przednią część w przestrzeni bagażowej.
6. Poproś asystenta o podparcie kolumny i odkręć trzy nakrętki na górze kolumny (Ryż. 9.6). Zdejmij podstawkę.
Badanie
7. Sprawdzenie zębatki opisane jest w punkcie 2. Jeżeli w celu wykrycia wadliwych części trzeba rozebrać zębatkę, patrz ustęp 3.
Instalacja
8. Włóż rozpórkę w nadkole, a następnie włóż górne kołki rozpórki w otwory w nadwoziu. Będziesz potrzebował pomocnika do tej pracy, ponieważ stojak jest bardzo duży i ciężki. Dokręć nakrętki, ale ich nie dokręcaj.
9. Przymocuj wspornik stopni do stojaka, włóż dwie śruby i dokręć nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym.
10. Przymocuj przewód hamulcowy do kolumny i zabezpiecz go elementem ustalającym. Jeśli samochód ma układ przeciwblokujący, przymocuj wspornik z przewodami czujnika prędkości do stada.
11. Założyć koło i dokręcić nakrętki jego mocowania, opuścić samochód i dokręcić nakrętki wymaganym momentem.
12. Dokręcić nakrętki górnego mocowania stojaka wymaganym momentem.