Spis treści: Demontaż bagażnika ⇓ Montaż ⇓
1. Jeżeli amortyzator lub sprężyny amortyzatora są uszkodzone (pęknięcia, wycieki płynów, utrata odporności), zanim zaczniesz, rozważ możliwość zakupu stoiska. Uszkodzonego amortyzatora nie można naprawić i należy go wymienić. Spróbuj zakupić odnowiony zestaw stojaków, zaoszczędzisz w ten sposób czas i pieniądze. W każdym razie, zanim rozpoczniesz jakiekolwiek prace remontowe, rozważ wszystkie opcje.
Uwaga! Demontaż bagażnika może stanowić potencjalne zagrożenie dla zdrowia. Podczas wykonywania tej pracy należy zachować szczególną ostrożność. Używaj wyłącznie wysokiej jakości kompresora do sprężyn i postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami dotyczącymi korzystania z narzędzia. Po wyjęciu sprężyny przechowuj ją razem ze ściągaczem w oddzielnym, bezpiecznym miejscu.
Demontaż bagażnika
2. Zdejmij stojak zgodnie z opisem w punkcie 2 (do kolumny zawieszenia przedniego) lub w paragrafie 9 (do kolumny zawieszenia tylnego). Zamocuj stojak w imadle, umieszczając pod szczękami imadła szmaty lub klocki drewniane. Nie dokręcaj imadła zbyt mocno.
3. Zainstaluj sprężarkę sprężyn zgodnie z instrukcją producenta (ściągacz można kupić w sklepie z częściami samochodowymi) i ściśnij sprężynę tak, aby odsunęła się od górnej płyty (rysunek 3.3). Można sprawdzić, czy sprężyna odsunęła się od górnej płytki, przesuwając ją.
4. Odkręcić nakrętkę drążka amortyzatora (rysunek 3.4).
5. Zdejmij górną podporę amortyzatora (rysunek 3.5). Sprawdź łożysko i upewnij się, że:. że nie jest uszkodzony i obraca się płynnie. Jeśli łożysko jest uszkodzone, wymień je. Sprawdź, czy gumowa uszczelka nie jest uszkodzona. W razie konieczności wymień uszkodzone podzespoły.
6. Zdjąć górną płytę wraz ze ściśniętą sprężyną i ściągaczem (rysunek 3.6). Sprawdź gumową uszczelkę podtrzymującą sprężynę i upewnij się, że jest w dobrym stanie. Wymień uszkodzone podzespoły.
Uwaga: Trzymaj się z dala od końców ściśniętej sprężyny. Po wyjęciu sprężyny przechowuj ją razem ze ściągaczem w oddzielnym, bezpiecznym miejscu.
7. Odłączyć płytkę i pierścień gumowy od sprężyny.
8. Zdejmij gumową osłonę z pręta.
9. Sprawdź, czy na dolnej uszczelce podporowej nie ma pęknięć, odprysków lub innych uszkodzeń i w razie potrzeby wymień ją.
Montaż
10. Jeśli zamontowałeś nowy dolny element dystansowy, obróć go tak, aby stopień znajdował się w najniższym punkcie dolnej płytki sprężyny. Wyciągnij drążek amortyzatora na całą długość i załóż na niego gumową osłonę.
11. Zamontuj sprężynę na dolnej płycie tak, aby koniec sprężyny pasował do występu płyty (rysunek 3.11).
12. Zamontuj górną uszczelkę i element ustalający sprężynę. Upewnij się, że wycięcie w płytce jest skierowane na zewnątrz i jest zgodne z punktami mocowania kolumny resorującej na zwrotnicy (rysunek 3.12).
(Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: Mazbook)
13. Zamontuj uszczelkę i górny wspornik amortyzatora na drążku amortyzatora.
14. Nakręć nakrętkę i dokręć ją wymaganym momentem.
15. Zainstaluj stojak (patrz akapit 2 do kolumny zawieszenia przedniego lub akapit 9 dla słupka tylnego zawieszenia).