sl. 15.12. Sustav dovoda zraka: a - motori bez turbo punjenja; b - motori s turbopunjačem; 1 – prijemnik za glačanje; 2 - premosni elektromagnetski ventil; 3 - mjerač protoka zraka; 4 - senzor temperature usisnog zraka; 5 - zračni ventil; 6 - pneumatski amortizer; 7 - sklop leptira za gas; 8 - vijak za podešavanje brzine radilice motora u praznom hodu; 9 - senzor kuta otvaranja leptira za gas; 10 - turbopunjač
sl. 15.13. Sustav dovoda zraka za motore s turbopunjenjem i međuhladnjakom: 1 - rezonator; 2 - srednji hladnjak; 3 - turbopunjač; 4 - usisni razvodnik; 5 – komora za formiranje protoka; 6 - sklop leptira za gas; 7 - ventil zaobilaznog zračnog kanala; 8 - mjerač protoka zraka
Sustav za dovod zraka sastoji se od zračnog filtra, mjerača protoka zraka i sklopa prigušnice. Automatsko podešavanje broja okretaja u praznom hodu prema različitim uvjetima rada motora osigurava pomoćni zračni ventil u kombinaciji s premosnim elektromagnetskim ventilom (riža. 15.12, 15.13). Mjerač protoka zraka šalje informaciju o količini zraka koju motor usisava do upravljačke jedinice. Protok zraka i temperatura na ulazu u mlaznicu mjere se pomoću kompenzatora i senzora temperature. Na temelju tih mjerenja upravljačka jedinica određuje količinu goriva koju treba ubrizgati ili trajanje ubrizgavanja. Položaj leptira za gas postavlja vozač. Kako se ventil za gas otvara, količina zraka koja prolazi kroz sustav se povećava, kompenzator se još više otvara i upravljačka jedinica generira signal koji upravlja sustavom za dovod goriva, udio ubrizganog goriva se povećava.