MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Automata sebességváltó diagnosztika (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Általános információ
  • Hibaelhárítás
  • Automata sebességváltó diagnosztika
0
Tartalomjegyzék: 49. Folyadékszivárgás ⇓ 50. A sebességváltó folyadék barna…⇓ 51. Módváltási problémák ⇓ 52. A gázpedál padlóig nyomásakor…⇓ 53. A motor a váltó üres vagy…⇓ 54. Csúszás vagy rángatózás…⇓
Megjegyzés: Az automata sebességváltó kialakításának összetettsége miatt a házi szerelő számára nehéz diagnosztizálni vagy javítani az alább felsoroltakon kívüli problémákat. Egyéb hibák esetén forduljon a márkakereskedőhöz vagy egy szakszervizhez.


49. Folyadékszivárgás



1. Az automata sebességváltó folyadék sűrű vörös színű. Ne keverje össze ezt a folyadékot a motorolajjal, amelyet a beáramló légáram a motorból a sebességváltóra fújhat.

2. A szivárgó folyadék megtalálásához tisztítsa meg a sebességváltó házát a szennyeződésektől és az olajtól megfelelő tisztítószerekkel vagy gőzzel. Ezután tegyen egy rövid utat alacsony sebességgel, hogy megakadályozza a légáramlatok által a sebességváltóba juttatott új folyadékok bejutását a szivárgó helyekről. Emeld fel az autót és nézd meg, honnan szivárog a folyadék. A szivárgások leggyakoribb helyei a következők:
  • a) Raklap (lásd a fejezeteket 1 és 7)
  • b) Cső (lásd a fejezeteket 1 és 7)
  • c) Hajtóműfolyadék-vezetékek (lásd a 7. fejezetet)
  • d) Sebességérzékelő (lásd a 7. fejezetet)

50. A sebességváltó folyadék barna vagy égett szagú



A sebességváltó túlmelegedése (lásd az 1. fejezetet).

51. Módváltási problémák



1. Be 7B. fejezet leírja, hogyan kell ellenőrizni és beállítani az üzemmódváltó mechanizmust egy automata sebességváltóban. A beállítási szabályok megsértése a következő problémákat okozhatja:


  • c) A motor az "üres" és a "parkoló" üzemmódtól eltérő módban is beindítható.
  • b) Az üzemmódjelző a ténylegesen bekapcsolt módtól eltérő módot mutat.
  • c) Az autó "parkoló" helyzetben gurul.

2. Állítsa be az üzemmódváltó mechanizmust a jelzett módon 7B. fejezet.

52. A gázpedál padlóig nyomásakor nem kapcsol be az alacsonyabb fokozat



A kickdown mágnesszelep hibás (lásd a 7B. fejezetet).

A cikk eredeti változata a weboldalon: mazbook

53. A motor a váltó üres vagy parkoló állásától eltérő állásban is beindul



A motorindítás reteszelő kapcsolója hibás (76. fejezet).

54. Csúszás vagy rángatózás sebességváltáskor



Az ilyen meghibásodásoknak számos oka lehet, de az autótulajdonos valószínűleg nem fogja tudni megtalálni és kijavítani azokat. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét és állapotát. ha nem ez a hiba oka, vigye el az autót egy szervizbe a hiba diagnosztizálása érdekében.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Hibaelhárítás
Következő

Kézi sebességváltó diagnosztikája
Kuplung diagnosztika
Hűtőrendszer diagnosztika
Üzemanyagrendszer diagnosztika
Motor elektromos berendezéseinek diagnosztikája
A kardántengelyek diagnosztikája
Fékrendszer diagnosztika
Felfüggesztés és kormánymű diagnosztika
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az automata sebességváltó feltöltése olajjal Mazda Familia 5 (1985-1989)
A tartománykapcsoló kar reteszelésének letiltása (automata… Mazda3 BK (2003-2009)
Automata sebességváltó vezérlés Mazda6 GG (2002-2008)
Automata sebességváltó váltó mechanizmus Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Automata sebességváltó: folyadékszint ellenőrzése/folyadék és szűrő… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 28 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐