Съдържание: 49. Теч на течност ⇓ 50. Трансмисионната течност е кафява…⇓ 51. Проблеми с превключването на…⇓ 52. По-ниската предавка не се…⇓ 53. Двигателят стартира в позиции на…⇓ 54. Плъзгане или потрепване при…⇓
Забележка: Поради сложността на конструкцията на автоматичната трансмисия, за домашния механик е трудно да диагностицира или поправи проблеми, различни от изброените по-долу. За други неизправности, моля, свържете се с вашия дилър или специализиран сервиз.
49. Теч на течност
1. Течността за автоматична трансмисия е с гъст червен цвят. Не бъркайте тази течност с моторно масло, което може да бъде издухано от двигателя върху трансмисията от настъпващия въздушен поток.
2. За да откриете теча на течност, почистете корпуса на трансмисията от замърсявания и масло, като използвате подходящи препарати или пара. След това карайте автомобила за кратко с ниска скорост, за да предотвратите навлизането на нова течност от други места с течове в трансмисията от въздушни течове. Повдигни колата и виж откъде тече течността. Най-често срещаните места за течове са:
- а) Палет (вижте главите 1 и 7)
- б) Тръба (вижте главите 1 и 7)
- в) Тръбопроводите за трансмисионно масло (вижте глава 7)
- г) Сензор за скорост (вижте глава 7)
50. Трансмисионната течност е кафява или има миризма на изгоряло
Прегряване на трансмисията (вижте глава 1).
51. Проблеми с превключването на режими
1. В глава 7Б описва как да се провери и регулира механизмът за превключване на режимите в автоматична трансмисия. Нарушаването на настройката може да причини следните проблеми:
- в) Двигателят може да се стартира в режими, различни от "неутрален" и "паркиране".
- б) Индикаторът за режим показва различен режим от действително включения.
- в) Колата се търкаля в положение "паркиране".
2. Регулирайте механизма за превключване на режима, както е посочено в глава 7Б.
52. По-ниската предавка не се включва, когато педалът на газта е натиснат докрай
Соленоидът за кикдаун е дефектен (вижте глава 7Б).
53. Двигателят стартира в позиции на селектора, различни от неутрално или паркиране
Блокиращият превключвател за стартиране на двигателя е повреден (глава 76).
54. Плъзгане или потрепване при превключване на предавки
Има много причини за подобни неизправности, но е малко вероятно собственикът на автомобила да може да ги намери и поправи. Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност. ако това не е причината, закарайте колата на специалист в сервиз, за да се диагностицира повредата.