2. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi zdejmij klocki (patrz paragraf 6) i odłącz koniki kablowe od tylnego bloku (patrz ryc. 6.2, do). Za pomocą szczypiec ściśnij zaciski kablowe i przeciągnij je przez tylną osłonę (Ryż. 14.2). Alternatywnym sposobem jest założenie klucza zaciskowego o odpowiednim rozmiarze na zatrzaski.
Notatka. Jeśli Ves nie ma takiego klucza, możesz użyć małych opasek zaciskowych. Nasuń zacisk na elementy ustalające, dokręć go, a następnie przepchnij kabel przez tylną osłonę i zdejmij zacisk. Zilustrowano procedurę odłączania linki hamulca postojowego Ryż. 6.4, do.
3. W przypadku modeli z tylnym hamulcem tarczowym zilustrowano procedurę odłączania linki od zacisku Ryż. 3.7, a-c.
4. Odłącz przedni koniec kabla od wahacza, następnie ściśnij zaciski i przeciągnij kabel przez wspornik (Ryż. 14.4).
5. Wykręcić śruby kołnierzy mocowania linki do nadwozia pamiętając o ich rozmieszczeniu, następnie wyjąć linkę z samochodu (Ryż. 14,5). Może być konieczne zwinięcie osłony termicznej rury tłumika, aby ułatwić zwinięcie kabla.
6. Jeśli usuwane są oba kable, powtórz tę procedurę dla pozostałego kabla.
7. Instalacja kabla odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Po zainstalowaniu kabla (kable), dostosuj je (patrz paragraf 13).