Проверка
1. Достъпът до сензора за тестване е възможен от двигателния отсек.
2. Изключете електрическия конектор на сензора (фиг. 6.2).
Забележка Сензорът на трансмисии 4EAT и GE4AEL има 9-пинов конектор, докато при трансмисии CD4EnLA4A-EL има 11-пинов конектор.
3. Преместете скоростния лост на свой ред във всяка позиция и измерете съпротивлението между контактите на съединителя, посочени в таблиците.
4. Ако съпротивлението между контактите не съвпада с таблицата, опитайте да ретуширате сензора (вижте по-долу). Ако сензорът не може да се регулира, сменете го.
Настройка (4EAT и GF4A-EL предавания)
Забележка. Необходим е специален инструмент за фина настройка на сензора на трансмисии 4EAT и GF4A-EL.
5. Поставете скоростния лост в неутрално положение (Неутрално). Изключете кабела от сензора за положение (вижте параграф 4).
6. Леко разхлабете монтажните болтове на сензора. Завъртете сензора в неутрално положение (фиг. 6.6).
7. Изключете електрическия конектор на сензора и свържете омметър към щифтовете, за да тествате неутралната позиция (вижте тестовите диаграми по-горе). Омметърът трябва да показва безкрайност.
8. Затегнете конекторите на сензора и прикрепете кабела.
9. Прекарайте всички позиции на селектора и проверете съпротивлението между контактите. както е посочено в параграфи. 1-4.
Замяна
10. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки за крик.
11. Изключете електрическия конектор от сензора за положение на селектора.
12. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
13. Развийте болтовете за закрепване на габарита и свалете габарита от трансмисията.
14. Монтирайте новия сензор на вала.
15. Регулирайте позицията на сензора, както е посочено в параграфи. 5-9 и затегнете монтажните болтове на сензора.
16. Уверете се, че двигателят може да се стартира само в неутрално положение или паркиране.