Napęd przekazywany będzie na przednie koła przez wały napędowe, czyli odlewane osie z wielowypustami na końcach, na których zamontowane są przeguby homokinetyczne (przeguby CV). Wały napędowe mają taką samą długość jak wał łączący znajdujący się między przekładnią a prawym wałem napędowym. Przeguby CV są chronione gumowymi osłonami przymocowanymi do pasów, chroniąc je przed wodą i brudem.
Pokrywy należy okresowo sprawdzać (Sekcja 1) pod kątem uszkodzeń i wycieków smaru. Uszkodzone osłony przegubów CV należy wymienić, w przeciwnym razie przeguby mogą ulec uszkodzeniu. Aby wymienić pokrywę, należy zdemontować wał napędowy (Rozdział 7).
Oznaką zużycia lub uszkodzenia przegubów homokinetycznych, oprócz wycieków smaru, jest charakterystyczne metaliczne stukanie podczas pokonywania zakrętów, brzęczenie podczas przyspieszania ze stanu wybiegu oraz wibracje podczas jazdy z dużą prędkością.