Wycofanie
Zdejmij osłonę paska rozrządu przedniego wałka rozrządu, pasek rozrządu i napędzane koło pasowe.
Ryż. 3.6. Elementy głowicy cylindrów: 1 – pokrywa głowicy bloku cylindrów; 2 - zespół pokrywy wałka rozrządu z wałkami i wahaczami; 3 - krakersy; 4 - płytka sprężysta; 5 - sprężyny; 6 – korek deflektora oleju; 7 - tuleja prowadząca i pierścień ustalający; 8 - siodło; 9 - wałek rozrządu; 10 - pompa paliwowa; 11 – tylna okładka; 12 - zawór; 13 - uszczelka; 14 – głowica bloku cylindrów
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (Ryż. 3.6).
Usuń przewody powietrzne.
Zdejmij rozdzielacz zapłonu i tylną pokrywę.
Odkręć śruby pokrywy przedniej, ostrożnie oddziel ją od silnika i zdejmij.
Usuń wałek w zbieraniu z jarzmami.
Wyjmij pompę paliwową i wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindrów.
Instalacja
Ryż. 3.7. Podczas montażu wałka rozrządu kołek ustalający (1) koło pasowe zębate musi być skierowane do góry
Nasmaruj czopy wałków rozrządu i zamontuj wał tak, aby kołek ustalający koła pasowego znajdował się u góry (Ryż. 3.7).
Ustanowić wał w gromadzeniu za pomocą jarzm.
Załóż przednią pokrywę i wymień uszczelkę na nową.
Zamontować koło pasowe rozrządu, upewniając się, że znaki na przedniej pokrywie i na kole pasowym są wyrównane.
Zainstaluj tylną pokrywę (wymienić uszczelkę na nową) i rozdzielacz zapłonu.
Zamontować pompę paliwową, przewody powietrza, osłonę wałka rozrządu, pasek zębaty i osłonę paska zębatego.
Jeśli zamontowano nowy wałek rozrządu, czynności docierania należy przeprowadzić zgodnie z instrukcjami docierania producenta silnika.