Подравняването на колелата е регулирането на ъглите на предните колела на автомобила спрямо земята. Неправилното подравняване на колелата засяга не само управлението на автомобила, но и износването на гумите. Монтажът на предните колела се характеризира със следните ъгли: ъгъл на разпръскване, ъгъл на надлъжен наклон на болта и ъгъл на сближаване (фиг. 22.1). Ъгълът на наклон на болтовия болт и наклона могат да се регулират в малък диапазон чрез преместване на горната опора на опората на окачването. Ъгълът на сближаване се регулира чрез завъртане на краищата на напречната щанга. Единственото регулиране на задните колела е регулиране на ъгъла на пръстите. Други ъгли се измерват само за проверка за деформация или износване на компонентите на задното окачване.
Подравняването на колелата е много важен процес, който изисква специално оборудване. Тук обаче сме предоставили информация, която съдържа основните принципи на настройка, за да ви помогне да разберете по-добре процеса.
Toe-in - разликата в разстоянията между вътрешните повърхности на колелата, измерена отпред и отзад на нивото на оста. Целта на тази настройка е да се гарантира, че предните колела са успоредни, когато автомобилът се движи. При автомобил с нулево сближаване разстоянията между повърхностите на колелата отпред и отзад ще бъдат равни. Обикновено стойността на конвергенция е няколко милиметра. Наклонът на предните колела се регулира чрез завъртане на краищата на напречната щанга. Сближаването на задните колела се контролира от гърбичното устройство на задните напречни лостове. Неправилното регулиране на сближаване води до повишено износване на ръбовете на гумите и неправилно движение на автомобила при шофиране по права линия.
Camber - ъгълът, под който равнината на колелото се отклонява от вертикалата (при гледане на колелото отпред). Положителен наклон е, когато горните ръбове на колелата са по-отдалечени от долните. Ъгълът на наклона се измерва в градуси. Този ъгъл влияе върху износването на протектора и компенсира промените в позицията на автомобила на пътя при завой или неравности.
Надлъжен наклон на болта - ъгълът между оста на въртене на управляваните колела и вертикалата, гледано отстрани на автомобила. "Положително колело" означава, че горната част на оста на кормилното управление е изместена назад.