2. Проверите цеви и њихове прикључке на знаке цурења и/или корозије које указују на потенцијални квар. Уверите се да су сви носачи и вешалице у добром стању и добро затегнути.
3. Истовремено, прегледајте подвозје да ли има рупа, корозије, напуклих шавова и сличних оштећења која омогућавају да издувни гасови уђу у унутрашњост возила. Запечатите све рупе на дну китом за тело или силиконском смешом.
4. У издувном систему се често јављају звечке и други шумови, који могу бити узроковани лабавим причвршћивачима и вешалицама. Покушајте да померите цеви, пригушивач и (где је инсталиран) катализатор. Ако компоненте могу доћи у контакт са каросеријом или деловима вешања, причврстите издувни систем новим причвршћивачима (фото).
Проверите гумене држаче издувног система на пукотине и завртње топлотног штита (где је инсталиран) за затезање чврстоће
5. Процените тренутно стање мотора гледајући унутрашњу страну краја издувне цеви. Ако је површина црна и чађава или прекривена белим наслагама, потребно је подешавање мотора, укључујући потпуну инспекцију и подешавање карбуратора.