MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Условия на работа и инструменти (Mazda Capella GD)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Условия на работа и инструменти
0
За да извършите ремонтни дейности, ви е необходима чиста, добре осветена работна зона, оборудвана с работна маса и менгеме. Трябва да има и достатъчно място, за да се подредят частите по ред, без да се налага да се прибират през цялото време. Добре оборудваната работилница ви позволява да работите удобно и без бързане; машината може да бъде разглобена и сглобена отново в чиста зона. Но, за съжаление, не всеки има такова идеално работно място и съответно е принуден да импровизира тук-там. Необходими са много време и усилия, за да се изгладят тези недостатъци.

Тогава несъмнено ще ви е необходим възможно най-пълен набор от качествени инструменти. Качеството е много важно тук, защото един евтин инструмент може да се окаже по-скъп в дългосрочен план, защото ще се подхлъзне или счупи, превръщайки се в скъп скрап.

Един качествен инструмент може да се използва дълго време и във всички случаи оправдава цената на покупката му.

Ядрото на комплекта инструменти е комплект гаечни ключове с отворен край, които трябва да се съхраняват на леснодостъпно място в превозното средство. Комплект глухи гаечни ключове, които се използват там, където е необходима по-голяма сила за затягане на болтове и гайки или на труднодостъпни места, е желано и ценно допълнение.

За да спестите пари, можете да си вземете комплект комбинирани гаечни ключове, които имат отворен край от единия край и пръстен с шестоъгълен отвор със същия размер от другия. Сменяеми торцовые глави (глави) — добра инвестиция. При условие че външният диаметър на главата не е твърде голям, тя може да се използва за развиване на скрити или вдлъбнати гайки и болтове.



(Оригиналната версия на статията на уебсайта www.mazbook.ru)

Други основни инструменти включват комплект отвертки с кръстат накрайник, клещи и чукове.

В допълнение към основното оборудване, можете да се запасите с още няколко специални инструмента, които често могат да се окажат безценни, особено ако постоянно се налага да ремонтирате нещо. Те ви позволяват да спестите много време.

Пример за това е ударният гайковерт, без който е невъзможно да се разхлабят стегнати механични винтове с кръстата глава, без да се повредят. Разбира се, че може да се използва и за затягане на гайки, за да се осигури херметичност на масло и газ. Често се използват цанги с аксиални пръстени, тъй като зъбни колела, валове и подобни части в повечето случаи се държат от тези пръстени, които са трудни за отстраняване с отвертка.

Има два вида цанги с аксиални пръстени, едни за външни и други за вътрешни. Те се държат на място с помощта на прави или V-образни зъби.

Един от най-полезните инструменти е динамометричният ключ, който може да се настрои така, че да се плъзга, когато силата на затягане върху болт или гайка достигне определена стойност.

Този тип гаечен ключ има индикатори, които показват постигнатия въртящ момент. Първоначалните моменти на затягане са дадени във всяко съвременно фабрично ръководство или ръководство за ремонт, така че дори особено сложни компоненти или части, като например глави на цилиндри, могат да бъдат затегнати без повреди или пукнатини поради затягане. Колкото по-сложен е моделът на автомобила, толкова повече инструменти са ви необходими, за да го поддържате в най-добро възможно състояние, използвайки метода "Направи си сам". За съжаление, някои много специализирани задачи не могат да бъдат извършени без подходящо оборудване. Важно е също да се помни, че има различни задачи, които е най-добре да се оставят на специалист.



Въпреки че универсалният тестер за електрически повреди е от голяма полза, в неправилни ръце той може да бъде вреден.

Въпреки че това ръководство за ремонт показва как различни компоненти могат да бъдат разглобени и сглобени отново без специални инструменти, (въпреки че това не е необходимо), все пак се препоръчва да се има предвид придобиването на тези инструменти. Това е особено полезно, когато автомобилът е предназначен за дългосрочна употреба.

С помощта на предложените методи и инструменти, различни части могат да бъдат разглобявани и сглобявани без страх от повреда. Във всеки случай, специалните инструменти, произведени и продавани от производителя, ще ви помогнат да спестите време и усилия.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 4 » Въведение в ръководството
Следващия

Общи инструкции за ремонт
Серийни номера на превозни средства
Общи насоки — въведение
Правилно повдигане на автомобил
Грижа и поддръжка
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Устройство и принцип на работа на електронна безконтактна система за… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Условия за задействане на звукова аларма (автономна сирена) Mazda3 BK (2003-2009)
Чистачка за предно стъкло с регулируема пауза при периодична работа Mazda6 GG (2002-2008)
Резервно колело и комплект инструменти Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Метод на работа на системата за запалване Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 39 + 43 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐