MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Condiții și unelte de lucru (Mazda Capella GD)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Condiții și unelte de lucru
0
Pentru a efectua lucrări de reparații, aveți nevoie de o zonă de lucru curată și bine iluminată, dotată cu o bancă de lucru și o menghină. De asemenea, ar trebui să existe suficient spațiu pentru a aranja piesele în ordine, fără a fi nevoie să le pui deoparte tot timpul. Un atelier bine echipat vă permite să lucrați confortabil și fără grabă; mașina poate fi demontată și reasamblată într-o zonă curată. Dar, din păcate, nu toată lumea are un loc de muncă atât de ideal și, în consecință, este nevoită să improvizeze ici și colo. Este nevoie de mult timp și efort pentru a netezi aceste neajunsuri.

Apoi, fără îndoială, veți avea nevoie de un set cât mai complet de unelte de calitate. Calitatea este foarte importantă aici, deoarece o unealtă ieftină poate ajunge să fie mai scumpă pe termen lung, deoarece va aluneca sau se va rupe, transformându-se în fier vechi scump.

O unealtă de bună calitate poate fi utilizată mult timp și, în toate cazurile, justifică costul achiziției sale.

Nucleul trusei de scule este un set de chei fixe, care trebuie păstrate într-o parte ușor accesibilă a vehiculului. Un set de chei tubulare, care se utilizează acolo unde este necesară o forță mai mare pentru strângerea șuruburilor și piulițelor sau în locuri greu accesibile, este un adaos dorit și valoros.

Pentru a economisi bani, puteți cumpăra un set de chei combinate care au un capăt deschis la un capăt și un inel cu o adâncitură hexagonală de aceeași dimensiune la celălalt. Conectoare mecanice capul (duza) — o bună investiție. Cu condiția ca diametrul exterior al capului să nu fie prea mare, acesta poate fi folosit pentru a deșuruba piulițe și șuruburi ascunse sau încastrate.



Alte unelte esențiale includ un set de șurubelnițe Phillips, un clește și un ciocan.

Pe lângă echipamentul de bază, te poți aproviziona cu câteva unelte speciale, care se pot dovedi adesea neprețuite, mai ales dacă ai nevoie constant de reparații. Îți permit să economisești mult timp.

Un exemplu ar fi o șurubelniță cu impact, fără de care este imposibil să slăbiți șuruburile mecanice cu cap Phillips strânse fără a le deteriora. Este evident că poate fi folosit și pentru strângerea piulițelor pentru a asigura etanșeitatea la ulei și gaz. Pințele cu inel de împingere sunt adesea folosite, deoarece roțile dințate, arborii și piesele similare sunt în majoritatea cazurilor fixate de aceste inele, care sunt dificil de îndepărtat cu o șurubelniță.

Articolul original este postat pe MAZbook.ru

Există două tipuri de clești cu inel de împingere, unul pentru exterior și unul pentru interior. Acestea sunt ținute în loc cu ajutorul dinților drepți sau în formă de V.

Unul dintre cele mai utile instrumente este o cheie dinamometrică, care poate fi setată astfel încât să alunece atunci când forța de strângere a unui șurub sau a unei piulițe atinge o anumită valoare.

Acest tip de cheie are indicatoare care arată cuplul atins. Cuplurile de strângere inițiale sunt indicate în fiecare manual de utilizare modern al producătorului sau în manualul de reparații, astfel încât chiar și componente sau piese deosebit de complexe, cum ar fi chiulasele, pot fi strânse fără deteriorări sau fisuri din cauza strângerii. Cu cât modelul de mașină este mai complex, cu atât ai nevoie de mai multe unelte pentru a-l menține în cea mai bună stare posibilă folosind metoda "Do-it-Yourself". Din păcate, unele lucrări foarte specializate nu pot fi efectuate fără echipamentul adecvat. De asemenea, este important să ne amintim că există diverse lucrări care este cel mai bine lăsate în seama unui specialist.



Deși un tester universal de defecțiuni electrice este de mare ajutor, în mâini greșite poate fi dăunător.

Deși acest manual de reparații arată cum diverse componente pot fi dezasamblate și reasamblate fără unelte speciale, (deși acest lucru nu este necesar), se recomandă totuși să se țină cont de achiziționarea acestor instrumente. Acest lucru este util mai ales atunci când mașina este destinată utilizării pe termen lung.

Folosind metodele și uneltele propuse, diverse piese pot fi dezasamblate și asamblate fără teama de deteriorare. În orice caz, uneltele speciale fabricate și vândute de producător vor ajuta la economisirea timpului și a efortului.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 4 » Introducere în manual
Următorul

Instrucțiuni generale de reparare
Numerele de serie ale vehiculelor
Instrucțiuni generale — introducere
Ridicarea corectă a unei mașini
Îngrijire și întreținere
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea presiunii de lucru Mazda Familia 5 (1985-1989)
Condiții pentru activarea alarmei sonore (sirena autonomă) Mazda3 BK (2003-2009)
Condiții pentru activarea alarmei sonore (sirena autonomă) Mazda6 GG (2002-2008)
Unelte și accesorii speciale Mazda CX-5KE (2012-2017)
Demontarea, montarea și verificarea lagărului de deblocare și a… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐