Po wyregulowaniu luzu należy sprawdzić wysokość montażu pedału sprzęgła poprzez zmierzenie odległości od nakładki pedału do grodzi komory silnika i porównanie uzyskanej wartości z danymi technicznymi.
Rysunek 2.16. Regulacja pedału sprzęgła: 1 – swobodny ruch pedałów; 2 – wysokość pedału z wyłączonym sprzęgłem; 3 – wysokość pedału z włączonym sprzęgłem; 4 – nakrętka zabezpieczająca; 5 – śruba regulacyjna blokady
Aby wyregulować wysokość pedału sprzęgła, należy zdemontować kanał nagrzewnicy znajdujący się pod deską rozdzielczą. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą 4 (rysunek 2.16) i wyreguluj wysokość pedału, obracając śrubę blokującą 5. Po zakończeniu regulacji mocno dokręć nakrętkę blokującą.
Rysunek 2.17. Regulacja skoku pedału sprzęgła na dźwigni zwalniającej sprzęgło: 1 – nakrętka regulacyjna; 2 – rygiel zamka; 3 – swobodny ruch dźwigni sprzęgła
Aby wyregulować skok pedału, naciśnij dźwignię sprzęgła w komorze silnika, jednocześnie pociągając za linkę i sprawdzając skok pedału (rysunek 2.17). Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i wyreguluj skok pedału, obracając nakrętkę regulacyjną 1. Przed dokręceniem nakrętki zabezpieczającej sprawdź skok pedału i skok dźwigni sterującej sprzęgłem.