Włącz i wyłącz zapłon, powinieneś usłyszeć dźwięk załączającego się zaworu elektromagnetycznego. Jeżeli zawór elektromagnetyczny nie działa, należy sprawdzić za pomocą woltomierza, czy po włączeniu zapłonu do cewki zaworu dociera napięcie. Jeśli nie ma napięcia, należy skorzystać ze schematu elektrycznego, aby zlokalizować przerwę w napędzie i usunąć usterkę.
Jeżeli nie znaleziono żadnej usterki, odłącz przewód i odkręć zawór.
Rysunek 4.23. Lokalizacja elektrozaworu odcinającego paliwo (1)
Podłącz wyjęty zawór do źródła zasilania 12 V: przewód dodatni ("+") do złącza zaworu, przewód uziemiający ("–") do korpusu zaworu, a trzpień zaworu należy wsunąć do środka zaworu (rysunek 4.23). W przeciwnym wypadku należy wymienić zawór.
Wkręć nowy zawór z uszczelką i dokręć go momentem 25 Nm.
Podłącz przewód do zaworu.