MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Măsuri de siguranță la lucrul la sistemul de injecție (Mazda Capella GD)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Măsuri de siguranță la lucrul la sistemul de injecție
0
Dispune de un sistem de alimentare cu motorină bazat pe o pompă de combustibil de înaltă presiune Bosch VE, dar fabricată în Japonia.

La efectuarea oricărei lucrări de reparații la sistemul de injecție, indiferent de amploarea acesteia, este necesar să se mențină cea mai strictă curățenie. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte următoarele puncte:
  • Toate lucrările la unitatea de injecție trebuie efectuate numai într-un mediu curat. Lucrările în aer liber trebuie efectuate doar în zilele fără vânt pentru a evita praful.
  • Toate piulițele de racord trebuie șterse cu o lavetă înainte de deșurubare.
  • Așezați toate piesele care urmează să fie demontate pe o bancă de lucru curată sau în alt loc similar și acoperiți-le cu hârtie sau folie. Nu folosiți cârpe ude pentru a acoperi.
  • Toate piesele sistemului de injecție expuse sau parțial dezasamblate trebuie acoperite corespunzător sau depozitate într-o cutie închisă dacă reparațiile urmează să fie efectuate ulterior.
  • Înainte de instalare, verificați dacă toate piesele sunt impecabile.
  • Dacă unitatea este deschisă, nu folosiți aer comprimat pentru a sufla nicio componentă a motorului.
  • Dacă este posibil, nu mișcați vehiculul dacă componentele sistemului de injecție au fost demontate.
  • Asigurați-vă că motorina nu poate intra în contact cu furtunurile radiatorului. Dacă se întâmplă acest lucru, acestea trebuie curățate imediat. Furtunurile contaminate cu motorină și, prin urmare, deteriorate trebuie întotdeauna înlocuite.

(Articolul este retipărit de pe portal: «mazbook»)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 4 » Sistem de alimentare (diesel)
Următorul

Filtru de combustibil
Pompă de combustibil de înaltă presiune
Setarea timpului de injecție
Reglarea sistemului de injecție a combustibilului
Injectoare — demontare și instalare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de injecție Mazda Familia 6 (1989-1994)
Informații generale și măsuri de siguranță pentru inspecție și… Mazda3 BK (2003-2009)
Informații generale și măsuri de siguranță la scoaterea unității de… Mazda6 GG (2002-2008)
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de răcire Mazda CX-5KE (2012-2017)
Măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul electronic de… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 35 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐