MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Saboți de frână pentru frâne cu tambur (Mazda Capella GE)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Saboți de frână pentru frâne cu tambur
0
Atenție: Înlocuiți întotdeauna plăcuțele de frână pe ambele roți în același timp. Luați măsuri de precauție atunci când manipulați praful de frână care conține azbest, care este periculos pentru sănătate.


Componente de frână cu tambur



1. Arc de presiune; 2. Plăcuță de frână față; 3. Regulator; 4. Regulator de frână de mână; 5. Arc…

1. Arc de presiune; 2. Plăcuță de frână față; 3. Regulator; 4. Regulator de frână de mână; 5. Arc de revenire; 6. Maneta frânei de mână; 7. Saboți de frână spate; 8. Cablu frână de mână; 9. Arc de revenire


Înlocuire



1. Scoateți roțile din spate.

1. Scoateți roțile din spate.


2. Scoateți tamburul de frână. Dacă nu se desprinde, înșurubați un șurub de 8 mm în orificiul prevăzut pentru a scoate tamburul.

3. Deșurubați piulița de montare și scoateți butucul roții din spate.

3. Deșurubați piulița de montare și scoateți butucul roții din spate.


4. Curățați mecanismul de frână de praf și murdărie.



4. Curățați mecanismul de frână de praf și murdărie.


5. Apăsați în jos arcul de presiune, rotiți știftul și scoateți arcul.

5. Apăsați în jos arcul de presiune, rotiți știftul și scoateți arcul.


6. Deconectați arcul de revenire superior de la sabotul de frână față.

6. Deconectați arcul de revenire superior de la sabotul de frână față.


7. Deconectați dispozitivul de reglare și arcul de revenire inferior de la sabotul de frână față.

7. Deconectați dispozitivul de reglare și arcul de revenire inferior de la sabotul de frână față.


8. Scoateți arcul de presiune al saboților de frână spate.



8. Scoateți arcul de presiune al saboților de frână spate.


9. Scoateți sabotul de frână spate și deconectați arcul de revenire.

9. Scoateți sabotul de frână spate și deconectați arcul de revenire.


10. Deconectați arjul regulatorului de la sabot.

10. Deconectați arjul regulatorului de la sabot.


11. Scoateți știfturile arcului de presiune.

11. Scoateți știfturile arcului de presiune.


12. Scoateți cablul frânei de mână de la maneta de pe sabotul de frână spate.



12. Scoateți cablul frânei de mână de la maneta de pe sabotul de frână spate.


13. Ungeți zonele de montare a plăcuțelor de frână cu vaselină pentru temperaturi înalte.

13. Ungeți zonele de montare a plăcuțelor de frână cu vaselină pentru temperaturi înalte.


14. Eliberați clema de montare folosind o șurubelniță.

14. Eliberați clema de montare folosind o șurubelniță.


15. Montați maneta frânei de mână pe noul sabot.

15. Montați maneta frânei de mână pe noul sabot.


16. Înlocuiți știfturile arcului de presiune.



16. Înlocuiți știfturile arcului de presiune.


17. Conectați cablul frânei de mână la manetă.

17. Conectați cablul frânei de mână la manetă.


18. Conectați arcul de revenire la sabotul de frână spate.

18. Conectați arcul de revenire la sabotul de frână spate.


19. Montați sabotul de frână spate pe scutul de frână.

19. Montați sabotul de frână spate pe scutul de frână.


20. Instalați clema pe știftul arcului de presiune.



20. Instalați clema pe știftul arcului de presiune.


21. Conectați arcul de revenire inferior la sabotul de frână spate.

21. Conectați arcul de revenire inferior la sabotul de frână spate.


22. Montați sabotul de frână față în poziție, conectați arcul de revenire inferior și instalați arcul de fixare.

22. Montați sabotul de frână față în poziție, conectați arcul de revenire inferior și instalați…


23. Conectați arcul de revenire superior la sabotul de frână față.

23. Conectați arcul de revenire superior la sabotul de frână față.


24. Reglați dispozitivul de reglare a frânei de mână pentru a reduce distanța dintre saboții de frână înainte de a instala tamburul de frână.



24. Reglați dispozitivul de reglare a frânei de mână pentru a reduce distanța dintre saboții de…


25. Verificați tamburul de frână pentru a depista crăpături, zgârieturi și semne de uzură. Verificați diametrul tamburului de frână.

26. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 5 » Sistem de franare
Următorul

Disc de frână — demontare și montare
Etrier de frână — demontare și montare
Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc
Sistem antiblocare frâne (ABS)
Specificații tehnice
Cilindru roată — demontare și montare
Cilindru principal de frână — demontare și montare
Țevi și furtunuri de frână
Aerisirea sistemului de frânare
Amplificator de vid — demontare, inspecție și instalare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Piese de frână cu tambur al roții din spate Mazda Familia 5 (1985-1989)
Lămpi pentru lumini de frână, lumini spate, semnalizatoare spate… Mazda3 BK (2003-2009)
Recomandări pentru alegerea vâscozității uleiului de motor Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificare vizuală pentru scurgeri de ulei Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 10 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐