Dacă furtunul de frână a fost deconectat doar de la un etrier de frână, trebuie aerisit doar etrierul sau cilindrul roții respective.
Dacă o conductă sau un furtun de frână s-a deconectat între cilindrul principal și frână, trebuie aerisită doar acea porțiune a sistemului de frânare.
Examinare
1. Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a elimina vacuumul din servomotor.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.
Pentru detalii, consultați site-ul web: Mazbook
3. Aerisirea întregului sistem de frânare trebuie să înceapă cu roata spate dreaptă. Conectați furtunul la supapa de aerisire și introduceți celălalt capăt al furtunului în lichidul de frână.
4. Apăsați pedala de frână de câteva ori și mențineți-o apăsată.
5. Deschideți supapa de aerisire și eliberați aerul și lichidul de frână.
6. Închideți supapa și eliberați încet pedala de frână.
7. Repetați operațiunile descrise la punctele 5 și 6 până când lichidul de frână care se scurge nu mai conține bule de aer. Apoi aerisiți frânele roții drepte față, roții drepte spate și roții stângi față. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor.
8. Verificați funcționarea sistemului de frânare. Pedala de frână trebuie să fie fermă. Dacă este necesar, repetați operațiunea de sângerare.