2. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporți.
3. Așezați o tavă sub cutia de viteze și deșurubați dopul de golire. După ce lichidul s-a scurs, ștergeți dopul și puneți-l la loc.
Modele Ford cu transmisie CD4E și modele Mazda cu transmisie LA4-EL
4. Coborâți mașina la sol. Vezi punctul 11 de mai jos.
Modele Ford cu transmisie 4EAT și modele Mazda cu transmisie GF4A-EL
5. Scoateți șuruburile de montare a tăvii transmisiei și scoateți baia. Scoateți garnitura veche.
6. Turnați lichidul vechi din tigaie, clătiți tigaia cu solvent și uscați-o. Nu uita să pui magneții la loc.
[Articolul original este disponibil pe MazBook]
7. Slăbiți șuruburile de montare (indicat prin săgeți) și scoateți filtrul vechi.
8. Instalați inelul de etanșare pe noul filtru, reinstalați filtrul și strângeți șuruburile de montare.
9. Instalați o nouă garnitură de baie de ulei și poziționați baia de ulei pe transmisie. Strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat.
10. Coborâți mașina la sol.
Toate modelele
11. Scoateți joja de ulei și turnați ulei nou în transmisie prin tubul jojei.
12. Porniți motorul și mișcați schimbătorul de viteze pe rând prin toate pozițiile. Puneți din nou transmisia în poziția de parcare și verificați nivelul lichidului. Adăugați lichid dacă este necesar.