Notă. Modelele descrise în acest manual sunt echipate cu sistem airbag. Înainte de a lucra în imediata apropiere a senzorilor de șoc, coloana de direcție sau panoul frontal, deconectați firul de la borna negativă a bateriei, apoi firul de la borna pozitivă a bateriei, apoi așteptați cel puțin 3 minute. Declanșarea accidentală a airbagului poate cauza răniri (vezi capitolul 12). Cablajul airbag-ului prin bord și consola centrală este galben. Nu conectați un tester sau fire de sistem auto la aceste fire.
Avertizare. Dacă radioul auto instalat în mașină are un cod antifurt, asigurați-vă că aveți codul pentru a-l debloca înainte de a deconecta bateria.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (vezi Notă și avertisment la începutul acestui paragraf).
2. Scoateți panourile ornamentale cadrului (vezi paragraful 28) si consola centrala (vezi paragraful 27).
3. Scoateți grupul de instrumente (vezi capitolul 12) și o torpedo (vezi paragraful 28).
4. Deconectați unitatea airbag-ului pasagerului (dacă există) și scoate-l (vezi capitolul 12).
5. Scoateți radioul auto (vezi capitolul 12).
6. Scoateți panoul ornamental inferior de pe partea șoferului (vezi paragraful 28) Scoateți șuruburile de fixare a coloanei de direcție și coborâți-o (orez. 30.6).
7. Pentru a scoate panoul de instrumente, deconectați conectorii cablajului (numărul lor depinde de modelul mașinii). Majoritatea modelelor folosesc un singur conector. Dacă există mai mulți conectori, etichetați-i pentru a fi ușor de reasamblat.
8. Scoateți toate șuruburile de fixare a panoului de dispozitive pe un corp (orez. 30.8, a, b) După aceea, ridicați panoul pentru a vă deconecta de la cele trei zăvoare (sunt situate în spatele panoului frontal), apoi glisați rama înapoi și afară prin ușa șoferului.
9. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.