Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Zastavte motor a vyberte vzduchový filter.
Ryža. 2.25. Pripojenie voltmetra na kontrolu ventilu pomeru chudobného vzduchu a paliva pri zotrvaní: B - kontakt konektora
Odpojte konektor chudého systému voľnobežky so zmesou vzduchu a paliva. Ku kontaktu pripojte voltmeter «IN» konektor a «omša» (ryža. 2.25).
Naštartujte motor. Zvýšte otáčky motora na 3000 min-1, potom rýchlo uvoľnite plynový pedál a sledujte hodnoty voltmetra. Pri otáčkach vyšších ako 2100+100 min-1 by sa nemalo registrovať napätie, pod touto frekvenciou by mal voltmeter ukazovať napätie 12 V. Zastavte motor a odpojte voltmeter.
Ryža. 2.26. Napätie batérie pre test ventilu s dojazdom chudej zmesi
Skontrolujte činnosť chudého ventilu počas zotrvania privedením napätia batérie, ako je znázornené na obr. 2.26. Pri pripojení napätia by ste mali počuť kliknutie.
Ryža. 2.27. Polarita pripojenia voltmetra ku konektoru pri kontrole spínača voľnobehu motora chudobného systému zmesi vzduchu a paliva pri dobehu a umiestnenie nastavovacej skrutky (1)
Skontrolujte spínač voľnobehu nasledovne. Naštartujte motor a pripojte voltmeter ku konektoru, ako je znázornené na obr. 2.27. Pri voľnobehu motora by sa nemalo zaznamenávať žiadne napätie. Zvýšte otáčky motora a skontrolujte, či voltmeter ukazuje 12 V nad 1200-1300 min-1. V prípade potreby otáčajte nastavovacou skrutkou spínača, kým nedosiahnete správnu hodnotu.
Zastavte motor, odpojte voltmeter a nainštalujte vzduchový filter.