MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Поршневі кільця — установка (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигуна
  • Поршневі кільця — установка
0
1. Перед монтажем нових поршневих кілець необхідно перевірити зазори поршневих кілець. При цьому враховується, що бічний зазор поршневого кільця на поршні перевірений і перебуває в нормі (Розділ 16).

2. Розташуйте збирання поршень/шатун і нові кільця в ті самі циліндри.

3. Вставте верхнє кільце (№1) у перший циліндр, проштовхуючи його верхом поршня (фото). Кільце повинно бути біля основи циліндра. Виміряти зазор. вставляючи щуп між кінцями кільця (фото). Порівняйте вимір зі Специфікаціями.

Перед перевіркою зазору поршневого кільця, кільце знаходиться перпендикулярно гільзі циліндра.…

Перед перевіркою зазору поршневого кільця, кільце знаходиться перпендикулярно гільзі циліндра. Цього можна досягти, проштовхуючи в циліндр поршнем кільця
Розташувавши кільце перпендикулярно в циліндрі, виміряйте щупом зазор

Розташувавши кільце перпендикулярно в циліндрі, виміряйте щупом зазор



4. Якщо зазор більше або менше, зазначеного в Специфікаціях, то заздалегідь переконайтеся, що Ви вибрали кільця потрібного ремонтного розміру.

5. Якщо зазор занадто малий, його необхідно збільшити. Зазор розточується дрібним напилком, затиснутим у лещата. Встановіть напильник у лещата, обладнані м'якими губками і повільно сточуйте кільця (фото).

Для збільшення зазору кільця, закріпіть у лещаті надфіль і акуратно підточуйте кільце

Для збільшення зазору кільця, закріпіть у лещаті надфіль і акуратно підточуйте кільце


(Стаття спирається на дані сайту: MazBook.ru)

6. Допускається сточувати трохи більше 1 мм. Якщо є необхідність проточувати більше, то, швидше за все, Ви маєте справу з кільцями не того ремонтного розміру.

7. Повторіть процедуру для кожного кільця в першому циліндрі і для кожного кільця в циліндрах, що залишаються.

8. Як тільки зазори правильно виставлені, кільця можна встановлювати на поршні.

9. Олійне кільце (найнижче на поршні) встановлюється насамперед. Воно складено із трьох окремих компонентів. Встановіть прокладку/розширювач у канавку (фото), а потім встановіть нижню частину. Не використовуйте інструмент для встановлення кільця маслом, оскільки його можна легко пошкодити. Натомість, помістіть один кінець кільця в канавку між прокладкою/розширювачем і проштовхніть друзів кінець (фото). Потім, встановіть верхню частину тим самим способом.



Встановіть розширювач олійного кільця в нижній канавці поршня і перевірте, чи його кінці правильно…

Встановіть розширювач олійного кільця в нижній канавці поршня і перевірте, чи його кінці правильно входять у замок
При установці маслознімного кільця ко використовуйте інструмент для встановлення кільця

При установці маслознімного кільця ко використовуйте інструмент для встановлення кільця

Установка маслознімного кільця та розташування зазорів

Установка маслознімного кільця та розташування зазорів


10. Після того, як три компоненти олійного кільця встановлені, перевірте, що обидві, верхня і нижня частина легко обертаються в канавці. Див. супутню ілюстрацію встановлення кільця.



11. Кільце № 2 (середнє) встановлюється наступним. Воно проштамповане міткою R, яка має бути звернена до верху поршня.

Примітка: Виконуйте інструкції, надруковані на коробці фірми виробника кілець. Не міняйте місцями верхнє та середнє кільця, оскільки вони мають різний поперечний переріз.


12. Використовуючи інструмент для встановлення поршневого кільця, переконайтеся, що маркування кільця звернено верх поршня. встановіть кільце у середню канавку на поршні (фото). Не розширюйте кільце більше, ніж необхідно. Замість інструменту для встановлення кілець можна використовувати щуп див. Главу 16.

Використовуйте розширювачі кілець для встановлення компресійного кільця

Використовуйте розширювачі кілець для встановлення компресійного кільця


13. Аналогічно встановіть кільце №1 (верхнє). Перевірте правильність розташування ідентифікаційної позначки. Будьте уважними, щоб не переплутати номер кілець (№1 та №2). Див. відповідну ілюстрацію.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 » Капремонт двигуна
Наступні

Корінні та шатунні підшипники — огляд
Колінвал — огляд
Поршень/шатун у зборі — огляд
Розподільний вал — огляд
Блок двигуна — огляд
Колінвал — установка та контроль робочого зазору корінного підшипника
Складання поршня/шатуна — встановлення та перевірка робочого зазору…
Задня кришка та сальник — установка
Перебирання двигуна — послідовність складання
Запуск та обкатка після перебирання
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Установка головки циліндрів Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Поршневі кільця і поршневий палець — опис Mazda3 BK (2003-2009)
Поршневі кільця та поршневий палець Mazda6 GG (2002-2008)
Установка компонентів газорозподільного механізму Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Установка зубчастого ременя Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 42 + 16 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐