MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Бутални пръстени — монтаж (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Силов агрегат
  • Основен ремонт на двигателя
  • Бутални пръстени — монтаж
0
1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, е необходимо да проверите хлабините на буталните пръстени. Взема се предвид, че страничната хлабина на буталния пръстен върху буталото е проверена и е нормална (Глава 16).

2. Поставете буталните/мотовилковите възли и новите пръстени в едни и същи цилиндри.

3. Поставете горния пръстен (№ 1) в първия цилиндър, като го натиснете с горната част на буталото (снимка). Пръстенът трябва да е близо до основата на цилиндъра. Измерете празнината. поставяне на луфтомер между краищата на пръстена (снимка). Сравнете измерването с Спецификации.

Преди да проверите хлабината на буталния пръстен, той трябва да бъде разположен перпендикулярно на…

Преди да проверите хлабината на буталния пръстен, той трябва да бъде разположен перпендикулярно на цилиндровата втулка. Това може да се постигне чрез натискане на пръстените в цилиндъра с буталото
С пръстен, разположен перпендикулярно в цилиндъра, измерете хлабината с луфтомер

С пръстен, разположен перпендикулярно в цилиндъра, измерете хлабината с луфтомер



4. Ако разстоянието е по-голямо или по-малко от посоченото в Спецификации, след това първо се уверете, че сте избрали пръстени с необходимия размер за ремонт.

5. Ако разстоянието е твърде малко, то трябва да се увеличи. Пролуката се пробива с фина пила, закрепена в менгеме. Поставете пилата в менгеме, снабдено с меки челюсти, и бавно изпилете пръстените (снимка).

За да увеличите хлабината на пръстена, закрепете пила в менгеме и внимателно изпилете пръстена

За да увеличите хлабината на пръстена, закрепете пила в менгеме и внимателно изпилете пръстена


6. Допустимо е да се шлифоват не повече от 1 мм. Ако е необходимо да се шлифоват повече, най-вероятно имате работа с пръстени с грешен ремонтен размер.

7. Повторете процедурата за всеки пръстен в първия цилиндър и за всеки пръстен в останалите цилиндри.

8. След като хлабините са настроени правилно, пръстените могат да бъдат монтирани на буталата.

9. Пръстен за скрепер за масло (най-ниското на буталото) се инсталира първо. Състои се от три отделни компонента. Монтирайте дистанционера/разширителя в жлеба (снимка), след което монтирайте долната част. Не използвайте инструмент за монтаж на пръстена за скрепер за масло, тъй като той може лесно да се повреди. Вместо това, поставете единия край на пръстена в жлеба между дистанционера/разширителя и натиснете другия край през него (снимка). След това монтирайте горната част по същия начин.



Монтирайте разширителя на пръстена за скрепер за масло в долния жлеб на буталото и проверете дали…

Монтирайте разширителя на пръстена за скрепер за масло в долния жлеб на буталото и проверете дали краищата му пасват правилно в ключалката
Когато монтирате пръстена за скрепер за масло, използвайте инструмента за монтаж на пръстени

Когато монтирате пръстена за скрепер за масло, използвайте инструмента за монтаж на пръстени

Монтаж на пръстен за скрепер за масло и устройство за хлабина

Монтаж на пръстен за скрепер за масло и устройство за хлабина


10. След като трите компонента на пръстена за отклоняване на маслото са монтирани, проверете дали горната и долната част се въртят свободно в канала. Вижте приложената илюстрация за монтаж на пръстена.



11. След това се монтира пръстен № 2 (среден). Щампован е с маркировка R, която трябва да е обърната към горната част на буталото.

Забележка: Следвайте инструкциите, отпечатани на кутията на производителя на пръстена. Не разменяйте горния и средния пръстен, тъй като те имат различно напречно сечение.


12. С помощта на инструмента за монтаж на бутални пръстени се уверете, че маркировката на пръстена е обърната към горната част на буталото. поставете пръстена в средния жлеб на буталото (снимка). Не разширявайте пръстена повече от необходимото. Вместо инструмент за монтаж на пръстени, можете да използвате луфметър - вижте Глава 16.

Използвайте разширител за пръстени, за да монтирате компресионния пръстен

Използвайте разширител за пръстени, за да монтирате компресионния пръстен


13. Монтирайте пръстен №1 (отгоре) по същия начин. Проверете дали идентификационната маркировка е позиционирана правилно. Внимавайте да не объркате номерата на пръстените (№1 и №2). Вижте съответната илюстрация.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 3 » Основен ремонт на двигателя
Следващия

Главни и мотовилки — проверка
Колянов вал — проверка
Бутало/мотовилков възел — проверка
Разпределителен вал — проверка
Блок на двигателя — проверка
Колянов вал — монтаж и контрол на хлабината на основния лагер
Монтаж на бутало/мотовилка и проверка на хлабината на лагера
Заден капак и семеринг — монтаж
Основен ремонт на двигателя — последователност на сглобяване
Стартиране и разработка след основен ремонт
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Монтаж на цилиндровата глава Mazda Familia 5 (1985-1989)
Монтиране на бутални пръстени Mazda3 BK (2003-2009)
Монтиране на бутални пръстени Mazda6 GG (2002-2008)
Монтаж на компоненти за синхронизация Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Включване, демонтаж и монтаж на предпазителя на горивната помпа Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 22 + 30 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐