Прекомерната консумация на масло показва, че буталните пръстени и/или водачите на клапаните трябва да бъдат проверени. Измерете компресията в цилиндрите на двигателя, за да определите необходимото количество работа.
Ако двигателят чука или гърми, биелният прът и/или главните лагери вероятно ще бъдат повредени. Проверете налягането на маслото, като инсталирате манометър на мястото на манометъра и сравнете тези показания със спецификациите. Ако налягането е изключително ниско, лагерите и/или маслената помпа вероятно са износени.
Загуба на мощност, груба работа, прекомерно тракане на клапани, шум и повишен разход на гориво също показват необходимостта от основен ремонт на двигателя, особено ако всички те се случват по едно и също време.
Процедурата за основен ремонт на двигателя означава възстановяване на вътрешните части до спецификациите на нов двигател. По време на основен ремонт се сменят буталните пръстени, ремонтират се стените на цилиндъра (цилиндрите са разточени и/или шлифовани). Ако по време на ремонт на двигателя е извършено пробиване на цилиндъра, е необходимо да се монтират нови бутала. Лагерите на главния и биелния прът се сменят с нови и, ако е необходимо, коляновият вал може да бъде заточен за възстановяване на шейните. Клапите обикновено също се обслужват, тъй като има вероятност да са в лошо състояние. По време на основен ремонт на двигателя други компоненти като карбуратор, разпределител, стартер и алтернатор също могат да бъдат възстановени. В резултат на това двигателят трябва да е като нов, който може да работи без прекъсване дълго време.
Преди да започнете основния ремонт на двигателя, внимателно проучете цялата процедура, запознайте се с изискванията на работата. Ремонтът на двигателя не е труден, но е продължителна процедура. Подгответе предварително всички необходими резервни части и специални инструменти. Повечето работа може да се извърши с нормални електрически инструменти, въпреки че много части изискват прецизни измервателни инструменти за проверка.
Забележка: Не започвайте да разглобявате двигателя, докато не определите необходимите операции, които трябва да се извършат. Тъй като състоянието на блока е основен фактор за определяне на необходимостта от ремонт на двигателя, никога не купувайте резервни части, докато не проверите напълно блока.
В заключение, за да се гарантира максимален живот и минимални проблеми от ремонтиран двигател, всичко трябва да бъде сглобено внимателно, в безупречна чистота.