Има много опции за основен ремонт на двигателя. Решението за смяна на блока на двигателя, възлите на буталото/прътите и коляновия вал зависи от редица фактори, най-важният от които е състоянието на блока. Други фактори са цена, достъп до съоръженията на машинния цех, наличност на резервни части, време.
Някои от опциите за възстановяване:
Отделни части - Ако процедурите за проверка покажат, че блокът на двигателя и повечето от компонентите са в такова състояние, че могат да бъдат използвани повторно, закупуването на отделни резервни части може да бъде най-рентабилното. Блокът, коляновият вал и възлите на буталото/биелният прът трябва да бъдат внимателно проверени. Дори ако блокът е леко износен, каналите на цилиндъра трябва да бъдат шлифовани.
Комплект колянов вал - монтаж на повторно заземен колянов вал и съчетан комплект бутала и свързващи пръти. Буталата са монтирани на свързващите пръти. Комплектът включва бутални пръстени и необходимите лагери. Тези комплекти обикновено се предлагат в стандартни и обхватни размери на отвора на цилиндъра за основен ремонт.
Къс блок - Късият блок се състои от блок на двигателя с вече инсталирани колянови валове и бутало/прът. Всички нови лагери са монтирани и всички хлабини ще бъдат правилни. Разпределителният вал, компонентите на клапана, главата на цилиндъра и външните части могат да бъдат завинтени заедно.
Дълъг блок - Дългият блок се състои от къс блок плюс маслена помпа, картер, цилиндрова глава, клапанен капак, разпределителен вал и компоненти на клапана, зъбни колела и ремък и капак на ангренажния ремък. Всички компоненти са монтирани с нови лагери, уплътнения и уплътнения. Необходимо е да се монтират колектори и външни части.
Помислете кой вариант е най-подходящ за вас и обсъдете това с сервиза, преди да закупите резервни части.