Внимание! Не отвивайте капачката на радиатора, не източвайте течността и не разглобявайте термостата, докато двигателят не изстине напълно.
Проверка
1. Преди да проверите термостата, проверете нивото на охлаждащата течност (вижте глава 1), напрежението на ремъка на алтернатора (вижте глава 1) и сензора за температура на охлаждащата течност.
2. Ако двигателят се загрява твърде бавно (както се измерва от температурния сензор), причината за неизправността вероятно е, че термостатът не се затваря. Сменете термостата.
3. Ако двигателят прегрее, докоснете с ръка горния маркуч на радиатора. Ако маркучът е студен и двигателят е горещ, проблемът вероятно е, че термостатът не се отваря и течността не циркулира през радиатора. Сменете термостата.
Внимание. Не карайте кола без термостат. Компютърът ще работи без обратна връзка, което може да доведе до увеличени емисии на отработени газове и намалена горивна ефективност.
4. Ако долният маркуч е горещ, термостатът е отворен. Моля, вижте раздела Отстраняване на неизправности в началото на това Ръководство за отстраняване на неизправности.
5. Термостатът може да се тества по-сериозно само като го извадите от двигателя (вижте по-долу). Ако термостатът остане отворен при стайна температура, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
6. За да тествате напълно термостата, окачете термостата на тел в съд с вода. По-добре е контейнерът да е прозрачен, за да можете да наблюдавате поведението на термостата по време на този тест. Потопете термометър със 100-градусова скала в съда.
7. Загрейте водата в съда, като наблюдавате термостата и термометъра, като никой от тях не трябва да докосва стените на съда (фиг. 3.7).
8. Отбележете температурите, при които термостатът започва да се отваря и отваря напълно. Сравнете резултатите си със стойностите. дадено в Технически данни в началото на тази глава. Обикновено температурата на пълното му отваряне е отпечатана на самия термостат. Термостатът трябва да се отваря най-малко на 8,5 мм.
9. Ако термостатът не се отваря и затваря при посочените температури, или ако се забие в някакво средно положение, сменете го.
Замяна
10. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако аудиосистемата на колата ви е оборудвана със защита от кражба, уверете се, че знаете кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
11. Източете охлаждащата течност от радиатора (вижте глава 1). На V-образен двигател отстранете всмукателния канал за въздух.
12. Изключете маркуча от капака на термостата, развийте болтовете на капака (фиг. 3.12, а, 6).
13. Свалете капака на термостата. Бъдете готови да разлеете малко охлаждаща течност.
14. Извадете термостата, като отбележите местоположението му в блока на цилиндъра.
15. Почистете добре съвпадащите повърхности. Инсталирайте нов О-пръстен към термостата.
16. Монтирайте термостата с пружината вътре и подравнете перваза на термостата с изреза в корпуса (фиг. 3.16).
17. Останалите стъпки се изпълняват в обратен ред на премахване. Затегнете монтажните болтове на термостата с необходимия въртящ момент.Налейте охлаждащата течност, стартирайте двигателя и проверете за течове и дали охладителната система е в добро състояние.