Spis treści: Pedał zawodzi – nie ma nacisku lub…⇓ Sprzęgło nie rozłącza się (nie można…⇓ Poślizg sprzęgła (zwiększanie…⇓ Intensywne wibracje przy włączaniu…⇓ Hałas podczas naciskania lub…⇓
Pedał zawodzi – nie ma nacisku lub jest bardzo mały opór
- Zerwała się linka sprzęgła (Sekcja 8)
- Mechanizm automatycznej regulacji pedału sprzęgła jest uszkodzony (Sekcja 8)
- Łożysko wyciskowe lub widełki wyciskowe sprzęgła są uszkodzone (Sekcja 8)
- Sprężyna membranowa w tarczy dociskowej sprzęgła jest uszkodzona (Sekcja 8)
Sprzęgło nie rozłącza się (nie można zmienić biegu)
- Mechanizm automatycznej regulacji pedału sprzęgła jest uszkodzony (Sekcja 8)
- Tarcza cierna sprzęgła zaciera się w rowkach wału wejściowego skrzyni biegów (Sekcja 8)
- Tarcza cierna sprzęgła przywarła do koła zamachowego lub tarczy dociskowej (Sekcja 8)
- Zespół płyty dociskowej jest uszkodzony (Sekcja 8)
- Wał wejściowy skrzyni biegów jest zablokowany w łożysku wału korbowego (Sekcja 2)
- Mechanizm zwalniający sprzęgło jest zużyty lub nieprawidłowo zmontowany (Sekcja 8)
Poślizg sprzęgła (zwiększanie prędkości obrotowej silnika bez zwiększania prędkości pojazdu)
- Mechanizm automatycznej regulacji pedału sprzęgła jest uszkodzony (Sekcja 8)
- Okładziny tarczy sprzęgła są nadmiernie zużyte (Sekcja 8)
- Okładziny tarczy sprzęgła są zanieczyszczone olejem lub smarem (Sekcja 8)
- Uszkodzona płyta dociskowa lub słaba sprężyna membrany (Sekcja 8)
Intensywne wibracje przy włączaniu sprzęgła
- Okładziny tarczy sprzęgła są zanieczyszczone olejem lub smarem (Sekcja 8)
- Okładziny tarczy sprzęgła są nadmiernie zużyte (Sekcja 8)
- Linka sprzęgła jest zużyta lub zacięta (Sekcja 8)
- Płyta dociskowa lub sprężyna membranowa jest uszkodzona lub zdeformowana (Sekcja 8)
- Mocowania silnika lub skrzyni biegów są zużyte lub luźne (Sekcja 2)
- Zużyte są rowki piasty tarczy sprzęgła lub wałka wejściowego skrzyni biegów (Sekcja 8)