Spis treści: Hałas podczas jazdy z dźwignią…⇓ Hałas podczas wybierania jednego z…⇓ Trudności ze zmianą biegów ⇓ Dźwignia nie blokuje się w wybranej…⇓ Wibracja ⇓ Wycieki oleju ⇓
Hałas podczas jazdy z dźwignią zmiany biegów w położeniu neutralnym
- Zużyte łożyska wału wejściowego (hałas zanika po naciśnięciu pedału sprzęgła) (Sekcja 7)
- Łożysko wyciskowe jest zużyte (hałas występuje, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, a jego prawdopodobieństwo jest mniejsze, gdy pedał jest zwolniony) (Sekcja 8)
Hałas podczas wybierania jednego z biegów
- Zęby przekładni są zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione (Sekcja 7)
Trudności ze zmianą biegów
- Sprzęgło jest uszkodzone (Sekcja 8)
- Drążek zmiany biegów jest zużyty lub uszkodzony (Sekcja 7)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7)
- Bloki synchronizatorów są zużyte (Sekcja 7)
Dźwignia nie blokuje się w wybranej pozycji
- Drążek zmiany biegów jest zużyty lub uszkodzony (Sekcja 7)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7)
- Bloki synchronizatorów są zużyte (Sekcja 7)
- Zużyte są widełki zmiany biegów (Sekcja 7)
(Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: «mazbook.ru»)
Wibracja
Wycieki oleju
- Uszczelka wału napędowego przecieka (Sekcja 7)
- Połączenie obudowy jest nieszczelne (Sekcja 7)
- Uszczelnienie wału wejściowego jest nieszczelne (Sekcja 7)
Mimo że procedur naprawczych wymaganych do usunięcia opisanych usterek nie można wykonać samodzielnie, podane powyżej informacje pomogą w ustaleniu ich przyczyn, dzięki czemu będzie można skontaktować się ze specjalistą, który udzieli konkretnej porady i pomocy.