Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu (Rozdział 3), pasek napędowy zębaty (Rozdział 5) i zębatkę wałka rozrządu (Rozdział 6).
2. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu (Rozdział 2).
3. Wyjmij rurki wtrysku powietrza (Sekcja 6).
4. Wyjmij rozdzielacz (Sekcja 5) i tylną pokrywę skrzyni biegów (Rozdział 10).
5. Odkręć śruby przedniej obudowy, ostrożnie oddziel obudowę od silnika i zdejmij ją (zdjęcie).
Do podważenia pokrywy bez uszkodzenia aluminiowej obudowy można użyć śrubokręta owiniętego szmatką
6. Wyjmij wahacze i zespół wałka zaworowego z silnika (Rozdział 11).
7. Wyjmij pompę paliwa i odłącz wałek rozrządu od silnika.
Instalacja
8. Nasmaruj czopy i ustaw wałek rozrządu w odpowiedniej pozycji, tak aby sworzeń detonacyjny znajdował się u góry.
Po zamontowaniu wałka rozrządu sworzeń detonacyjny musi znajdować się u góry
9. Zamontuj wahacze i zespół wałka.
10. Zamontuj przednią pokrywę używając nowej uszczelki.
[Oryginalny tekst opublikowano na: mazbook.ru]
11. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu, upewniając się, że znaki na kole zębatym i przedniej obudowie są wyrównane.
12. Zamontuj tylną pokrywę (używając nowej uszczelki) i dystrybutor.
13. Zamontuj pompę paliwa, przewody wtrysku powietrza, pokrywę wałka rozrządu, pasek rozrządu i pokrywę.
14. W przypadku wymiany zamontowanego wałka rozrządu na nowy, należy postępować zgodnie z instrukcjami docierania podanymi przez producenta.