Проверка
1. Сензорът за температура на охлаждащата течност е термистор, който променя съпротивлението си в зависимост от температурата. Когато съпротивлението на термистора се промени, стойността на напрежението, отстранено от него, също се променя. С понижаване на температурата съпротивлението на сензора се увеличава, а с повишаване на температурата намалява.
2. Измерете съпротивлението на сензора. За да направите това, изключете електрическия му конектор (фиг. 7.2 и 1.1,a).
3. Измерете съпротивлението на контактите на сензора. Тя трябва да бъде в диапазона от 2200-2700 ома при стайна температура (20°C). Стартирайте двигателя или свалете сензора и го загрейте със сешоар. Съпротивлението на сензора трябва да спадне до 290-350 ома при 80°C. Ако проверката даде различни резултати, сменете сензора. Ако двигателят е работил с изключен конектор, не забравяйте да изчистите кода за грешка, възникнал в този случай.
Замяна
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете работа.
4. Изключете запалването.
5. Преди да премахнете стария сензор, увийте резбите на новия сензор с тефлонова лента, за да предотвратите изтичане и корозия.
6. Изключете от габарита електрически контакт и извадете манометъра. Охлаждащата течност ще изтече от отвора на сензора, така че завийте новия сензор възможно най-скоро.
Внимание: Боравете със сензора внимателно. Повредата на сензора ще доведе до неизправност на системата за подаване на гориво.
7. Инсталирайте сензора в обратен ред. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.