Wycofanie
Podnieś tył pojazdu i zamocuj go na stojakach.
Wyjmij zbiornik paliwa.
Zaznacz pozycję koła regulacji przełożenia i nakrętki do późniejszego montażu w ich pierwotnym położeniu. Ruch nakrętki i koła zębatego wpływa na dodatnią zbieżność tylnych kół.
Ryż. 11.13. Drążki poprzeczne i podłużne tylnego zawieszenia: 1 – nawa tylnego koła; 2 - orzechy; 3 - tuleja i ustalacz; 4 - poprzeczny ciąg; 5 - śruba sprzęgająca, nakrętka i uszczelki; 6 - zaciski, tuleja i uszczelka; 7 - element ustalający, tuleja i śruba; 8 - śruba i nakrętka; 9, 11 - śruby; 10 - wzdłużny ciąg; 12 - nakrętka
Wykręć śruby i nakrętki mocujące przekroje poprzeczne do belki poprzecznej (Ryż. 11.13). Wykręć nakrętki i śruby, wyjmij korki i odłącz ciągi stabilizatora (jeśli jest zainstalowany).
Wykręcić śruby mocujące podłużne przeciągi boczne ze wspornika nawy tylnego koła, a następnie usunąć przeciągi z samochodu.
Wykręć śrubę mocującą wspornik zawieszenia hamulca postojowego.
Wykręć śruby łączące i usuń wzdłużne boczne przeciągi z samochodu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie. Tymczasowo wkręć wszystkie śruby i ostatecznie dokręć je po opuszczeniu samochodu na kołach.
Sprawdź zbieżność dodatnią tylnych kół.