Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.
Wyjmij zbiornik paliwa.
Zaznacz położenie zębatego koła regulacyjnego i nakrętki, aby umożliwić późniejszą instalację w ich oryginalnym położeniu. Ruch nakrętki i przekładni wpływa na dodatnią zbieżność tylnych kół.
Rysunek 11.13. Drążki poprzeczne i podłużne zawieszenia tylnego: 1 – piasta koła tylnego; 2 – orzechy; 3 – tuleja i element ustalający; 4 – trakcja poprzeczna; 5 – śruba łącząca, nakrętka i uszczelki; 6 – zaciski, tuleja i uszczelka; 7 – element ustalający, tuleja i śruba; 8 – śruba i nakrętka; 9, 11 – śruby; 10 – nacisk podłużny; 12 – orzech
Odkręć śruby i nakrętki mocujące poprzeczki do belki poprzecznej (rysunek 11.13). Odkręć nakrętki, śruby i tuleje, a następnie odłącz łączniki drążka stabilizatora (jeśli jest zainstalowany).
Odkręć śruby mocujące podłużne drążki poprzeczne do wspornika piasty koła tylnego, a następnie wyjmij drążki z pojazdu.
Odkręcić śrubę mocującą zawieszenie hamulca postojowego.
Odkręcić śruby mocujące i wyjąć podłużnice poprzeczne z pojazdu.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie. Tymczasowo dokręć wszystkie śruby, a na koniec dokręć je po opuszczeniu pojazdu na koła.
Sprawdź, czy tylne koła mają prawidłową zbieżność.