Uwaga! Pył powstający podczas zużywania się klocków hamulcowych zawiera azbest. niebezpieczne dla zdrowia. Nie przedmuchuj hamulców sprężonym powietrzem ani nie wdychaj tego pyłu. Przed przystąpieniem do prac przy hamulcach oczyść je środkiem do czyszczenia hamulców.
Zalecamy pracę z hamulcami w respiratorze. Nigdy nie używaj rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów układu hamulcowego.
Notatka. Zaciski wymienia się zawsze parami (przednia para lub tylna para); nigdy nie wymieniaj jednego zacisku.
Przedni hamulec
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki przedniego koła, podnieś przód pojazdu i postaw go na podstawkach. Zdejmij koła.
2. Odkręcić śrubę mocującą wąż i odłączyć wąż od wspornika (patrz ryc. 3.6b). Zatkaj końcówkę przewodu, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu hydraulicznego i wyciekowi płynu hamulcowego (Ryż. 4.2).
3. Wykręć śrubę mocującą podporę (patrz ryc. 3.6b).
4. Obróć zacisk do góry i wyjmij go z kołka podtrzymującego.
Instalacja
5. Montaż wspornika odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Wymień podkładki uszczelniające po obu stronach głowicy węża. Dokręcić śrubę mocującą zacisku i śrubę mocującą przewód z wymaganym momentem obrotowym.
6. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz paragraf 10).
7. Załóż koła, dokręć nakrętki ich mocowania i opuść samochód. Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz dane techniczne na początku rozdziału 1).
Tylny hamulec
Wycofanie
8. Poluzuj nakrętki tylnego koła, podnieś tył pojazdu i postaw go na podstawkach. Zdejmij koła.
9. Zwolnij hamulec postojowy, a następnie zdejmij element ustalający z linki hamulca postojowego (patrz ryc. 3.7a).
10. Odłącz linkę hamulca postojowego □t od dźwigni zacisku (patrz ryc. 3.7.6, w).
11. Wykręcić śrubę złączki i odłączyć przewód układu hydraulicznego od wspornika. Zatkaj końcówkę przewodu, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu hydraulicznego i wyciekowi płynu hamulcowego (patrz ryc. 4.2).
12. Wykręć śrubę mocującą podporę (patrz ryc. 3.7,e).
13. Odwróć wspornik i zdejmij go z palca ramienia podstawowego.
Instalacja
14. Zacisk jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymienić podkładki uszczelniające znajdujące się po obu stronach końcówki węża. Dokręcić śrubę mocującą zacisku i śrubę mocującą przewód z wymaganym momentem obrotowym.
15. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz paragraf 10).
16. Załóż koła, dokręć nakrętki ich mocowania i opuść samochód. Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz Pianki techniczne na początku rozdziału 1).