Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga! W układzie klimatyzacji panuje nadmierne ciśnienie. Nie odłączaj przewodów systemowych dopóki system nie zostanie rozładowany. Czynnik chłodniczy należy usunąć w odpowiedni sposób i przekazać do regeneracji do stacji serwisowej lub specjalistycznej stacji wyposażonej w odpowiedni sprzęt.
Wyjmowanie
1. Odpowietrzenie układu klimatyzacji (w tym celu należy skontaktować się ze specjalistyczną stacją).
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w urządzenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
3. Zdejmij pasek napędowy sprężarki (zobacz rozdział 1).
4. Zablokuj tylne koła, aby samochód nie mógł się ruszyć. Podnieś przód pojazdu o co najmniej 30 cm i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową spod silnika.
5. Odłącz przewody czynnika chłodniczego i złącze elektryczne sprężarki (rysunek 17.5). Odkręć śruby mocujące sprężarkę i wyjmij ją z silnika.
Instalacja
6. Jeżeli instalujesz nową sprężarkę, spuść z niej olej do pojemnika z podziałką. Dodaj taką samą ilość nowego oleju plus 20 ml do sprężarki. Używaj wyłącznie oleju kompatybilnego z czynnikiem chłodniczym Twojego układu.
7. Zainstaluj sprężarkę w kolejności. odwrotna strona usuwania. Dokręć mocno śruby mocujące sprężarkę. Podczas wymiany pierścieni uszczelniających należy pamiętać, że pierścienie muszą być dostosowane do rodzaju czynnika chłodniczego w klimatyzatorze. Nie smarować nakrętek przyłączeniowych olejem sprężarkowym.
8. Dostarcz system do specjalistycznej stacji w celu napełnienia i przetestowania.