Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Uwaga: Jeśli w Twoim pojeździe zamontowano radioodtwarzacz samochodowy z systemem antykradzieżowym, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
2. Pracując pod płytą czołową, wyjmij zawleczkę z popychacza głównego cylindra sprzęgła, wyjmij zawleczkę i odłącz popychacz od pedału sprzęgła.
3. Odkręć nakrętkę mocującą cylinder główny (pod panelem przednim).
4. W komorze silnika wyjmij filtr węglowy (zobacz rozdział 6).
5. Zaciśnij przewód łączący zbiornik płynu hamulcowego z głównym cylindrem sprzęgła (układ napędowy sprzęgła hydraulicznego zasilany jest ze zbiornika układu hamulcowego). Zaciśnij wąż, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego po odłączeniu węża. Odłączyć wąż od głównego cylindra sprzęgła.
6. Odłączyć przewód ciśnieniowy od cylindra głównego. Usuń wszelkie ślady rozlanego płynu hamulcowego za pomocą szmatki. Zatkaj przewody i otwory cylindra głównego, aby zapobiec wyciekaniu płynu i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
7. Odkręć nakrętkę i wyjmij cylinder główny z grodzi.
Uwaga: Nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego z lakierem, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie.
Instalacja
8. Zamontuj cylinder główny na grodzi i dokręć nakrętkę mocującą ręcznie.
9. Podłącz przewód ciśnieniowy do cylindra głównego i dokręć nakrętkę mocującą ręcznie.
10. Dokręć nakrętkę mocującą cylindra do określonego momentu obrotowego, a następnie mocno dokręć nakrętkę mocującą rurociąg.
11. Zamontuj filtr węglowy (zobacz rozdział 6).
12. Umieść wąż od zbiornika płynu zapasowego na cylindrze głównym, dokręć zacisk i zdejmij zacisk z węża.
13. Pod panelem przednim dokręć nakrętkę mocującą, stosując wymagany moment dokręcania. Połącz drążek popychacza z pedałem za pomocą sworznia i zabezpiecz jarzmo nowym zawleczką.
14. Dolej płynu (DOT 3) do zbiornika układu hamulcowego i odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła (zobacz paragraf 5).
Na podstawie danych ze strony internetowej MazBook.ru