Проверка на въздушния клапан
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, след това прищипете байпасния маркуч близо до тялото на дросела и проверете дали оборотите на двигателя са намалели.
Ако двигателят не е топъл и оборотите на двигателя не намаляват, проверете херметичността на маркучите и състоянието на въздушния клапан.
Ако двигателят е топъл и оборотите на коляновия вал намаляват с повече от 200 min-1, разкачете съединителя от клапана и свалете гумената обвивка. При включено запалване използвайте волтметър, за да проверите напрежението на клемата "GR" на конектора, което трябва да е равно на напрежението на акумулатора. В противен случай проверете съответните проводници и релета.
След като изключите конектора с омметър, измерете съпротивлението между контактите на въздушния клапан, което трябва да бъде в диапазона от 30-45 ома.
Свържете конектора.
След като разкачите двата маркуча, включете запалването и проверете дали клапанът е отворен при студен двигател и се затваря, когато двигателят е топъл.
Изключете запалването и поставете отново маркучите.