Загальні відомості про живлення Система живлення паливом складається з паливного бака (місткість 60 л), розташованого в задній частині автомобіля, паливного насоса з механічним приводом, карбюратора та...
Паливний насос — перевірка, зняття та встановлення Перевірка Паливний насос кріпиться до головки блоку циліндрів із задньої сторони двигуна (з боку перегородки моторного відсіку). Конструктивно насос виконаний...
Ремонт та заміна паливопроводів Якщо необхідно замінити металеву трубку паливопроводу, використовуйте тільки сталеву безшовну трубку, оскільки мідна або алюмінієва трубки схильні до швидкого зношування...
Паливний бак — зняття та встановлення Попередження! У порожньому паливному баку залишаються вибухонебезпечні пари палива, тому будьте обережні. Попередження! Знятий паливний бак повинен бути розташований...
Карбюратор — зняття, перевірка та встановлення Зняття та встановлення Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора. Зніміть фільтр повітря. Від'єднайте від карбюратора трос акселератора та трос системи...
Трос управління повітряною заслінкою Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора. Зніміть фільтр повітря. Від'єднайте трос керування повітряною заслінкою від карбюратора, для чого відпустіть гвинт...
Елементи системи випуску відпрацьованих газів Увага! Деталі системи випуску газів, що відпрацювали, сильно нагріваються, тому дотик до будь-якої з них допускається тільки після повного остигання. Дотримуйтесь...
Повітряний клапан (з 1984 року) Повітряний клапан встановлений у перепускному шлангу, що йде в обхід дросельного вузла. Він має електричну котушку розжарювання та біметалеву пружину. Коли двигун...
Регулятор тиску палива (з 1984 року) Якби тиск палива у форсунках був завжди постійним, то коливання розрідження у впускному колекторі викликали б подачу невірної кількості палива, навіть якби період...
Блок управління системи РВТ (з 1984 року) Блок управління системи РВТ обробляє інформацію, що надходить від датчиків, та керує роботою форсунок та електромагнітного клапана прогріву двигуна в режимі холостого...
Регулювання клапана прогріву двигуна (з 1984 року) Відпустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури. Зупиніть двигун та підключіть тахометр. Мал. 14.24. Схема системи прогріву двигуна системи РВТ: 1 –...
Система упорскування палива (з 1986 року) Моделі пізніших випусків обладнані системою електронного упорскування палива. Вона складається з трьох основних систем: живлення паливом, подачі повітря та електронного...
Система подачі повітря (з 1986 року) Мал. 15.12. Система подачі повітря: а – двигуни без турбонаддуву; b – двигуни з турбонаддувом; 1 - ресівер, що згладжує; 2 – перепускний електромагнітний клапан; 3 –...
Електронна система управління (з 1986 року) Електронна система управління управляє системою електронного упорскування палива та іншими системами через блок управління, що містить мікропроцесор, так званий...
Зниження тиску в системі живлення (з 1986 року) Зніміть пробку з наливної горловини паливного бака, внаслідок чого тиск у ньому стане рівним атмосферному. На моделях 1986 та 1987 років випуску для доступу до гнізда...
Перевірка тиску в системі живлення (з 1986 року) Для перевірки тиску в системі живлення паливом необхідний манометр та відповідний адаптер для підключення до системи. Знизьте тиск у системі живлення паливом. Знову...
Елементи системи живлення паливом (з 1986 року) Увага! Система живлення перебуває під тиском. Перед роз'єднанням елементів живлення необхідно зняти тиск у системі. Для цього закрийте місце роз'єднання чистим ганчірком...
Елементи системи подачі повітря (з 1986 року) Викрутіть два гвинти та стягніть гумовий чохол з роз'єму вимірювача витрати повітря. Мал. 15.24. Розташування контактів на роз'єм вимірювача витрати повітря Поверніть...
Пневматичний амортизатор (з 1986 року) Для перевірки пневматичного амортизатора пальцем натисніть на шток – він повинен повільно утоплюватись із помітним опором зусилля натискання. При відпусканні шток...