Verificați periodic fiecare fir de alimentare. Toată lungimea firului trebuie să fie lipsită de deteriorări mecanice, arsuri sau fisuri ale izolației și urme de coroziune. Din cauza stării nesatisfăcătoare a conexiunilor cablurilor, pornirea motorului este dificilă.
Verificați starea clemelor de sârmă. Nu sunt permise fisuri, cleme de fixare slăbite și coroziune. O acoperire albă sub izolație la joncțiunea firului cu clema indică coroziunea firului și necesitatea înlocuirii acestuia. Verificați deformarea clemelor, integritatea filetului piuliței și șurubului clemei, urme de coroziune.
Dacă trebuie înlocuit doar firul conectat la borna pozitivă a bateriei, mai întâi deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Deconectați cablul și scoateți-l din vehicul. Asigurați-vă că lungimea și diametrul noului fir se potrivesc exact cu lungimea și diametrul firului care este înlocuit. Utilizați o perie de sârmă pentru a îndepărta rugina de pe conexiunile filetate la demaror sau «greutate». Aplicați un strat subțire de vaselină pe fire pentru a facilita instalarea și a preveni coroziunea. Verificați conexiunile cât mai des posibil, strângeți-le și păstrați-le curate.
Conectați cablul la demaror sau «masa», strângeți bine piulițele.
Înainte de a atașa un cablu nou la baterie, asigurați-vă că este suficient de lung pentru a fi instalat fără tensiune.
Conectați mai întâi firul la borna pozitivă a bateriei, apoi la borna negativă.