MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Înlocuirea fluidului de lucru într-o transmisie automată (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Înlocuirea fluidului de lucru într-o transmisie automată
0
Lichidul de transmisie automată trebuie schimbat imediat după conducerea mașinii. Fluidul fierbinte îndepărtează sedimentele formate în cutia de viteze mai complet decât fluidul rece. Temperatura lichidului poate depăși 178°C.

Pentru a înlocui fluidul de lucru într-o transmisie automată, trebuie să utilizați următoarele echipamente și materiale:
  • suporturi auto;
  • recipient de 4 litri pentru colectarea fluidului de lucru vechi;
  • o cheie pentru slăbirea și strângerea dopului de golire.

Ridicați mașina și fixați-o pe suporturi.

Așezați un recipient pentru a colecta fluidul de lucru vechi sub cutia de viteze și deșurubați dopul de golire.

Asigurați-vă că recipientul de colectare a lichidului este instalat în siguranță, deoarece lichidul va ieși sub presiune.

După golirea lichidului, curățați dopul, înșurubați-l la loc și strângeți-l bine.

Coborâți mașina.

Deschideți capota și scoateți indicatorul (joja) pentru măsurarea nivelului de lichid al cutiei de viteze.

[Conținut bazat pe informații de pe: Mazbook]

Turnați cantitatea de lichid de tipul corespunzător specificat în datele tehnice în tubul de umplere al transmisiei automate printr-o pâlnie și așteptați până când lichidul se scurge în vas. Adăugați lichid în porții mici, verificându-i constant nivelul. Luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în cutia de viteze.

Aduceți maneta selectorului de viteze în poziția "parcare", acționați frâna de mână și porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație. Nu măriți turația motorului.

Cu motorul la ralanti, verificați nivelul lichidului, care ar trebui să fie sub marcajul "F" de pe indicatorul de nivel. Dacă nivelul lichidului depășește acest marcaj, scurgeți excesul de lichid.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Întreținere
Următorul

Schimbarea lichidului de transmisie la o transmisie manuală
Reglarea cursei pedalei de ambreiaj
Rotația roților
Verificarea etanșărilor și a manșoanelor de protecție ale…
Verificarea termostatului de admisie a aerului la motor
Înlocuirea lichidului de răcire
Reglarea și înlocuirea rulmenților roților din spate
Înlocuirea filtrului de aer și a filtrului de ventilare gaze de…
Înlocuirea senzorului de concentrație de oxigen
Verificarea și înlocuirea supapei de ventilare gaze de carter (PCV)
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Pornitor automat cu carburator Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sistem automat de climatizare Mazda3 BK (2003-2009)
Sistem automat de climatizare Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea curelelor de transmisie a atașamentului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea presiunii fluidului de lucru Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 46 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐