Sistem de alimentare — carburator (Mazda Capella GD)

Motorul funcționează cu un carburator în două trepte cu activare secvențială a camerelor de amestecare. O pompă mecanică de combustibil este utilizată pentru prepararea combustibilului.

5.1.1. Demontare și instalare

Când scoateți carburatorul cu motorul instalat, asigurați-vă că nu pătrund obiecte străine în orificiul galeriei de admisie. Pentru a deschide doar camera plutitorului unui carburator în două trepte, nu este nevoie să scoateți întregul carburator.

Scoateți filtrul de aer. Pentru a face acest lucru, scoateți furtunul de eliberare a aerului, deconectați (dacă există) scoateți furtunurile de control al gazelor de eșapament, slăbiți șuruburile de montare a filtrului și deșurubați piulița fluture. Ridicați filtrul de aer și acoperiți imediat orificiul de admisie cu o cârpă.

Separați fișa de sârmă de la carburator.

Deșurubați conducta de combustibil de la carburator.

Deconecta (acolo unde este disponibil) furtunuri de reglare a gazelor de eșapament.

Scoateți furtunul de vacuum al distribuitorului de la carburator.

Deconectați conducta de ieșire a comenzii clapetei de accelerație.

Scoateți manșonul de la mecanismul cu diafragmă al regulatorului de vacuum al avansului de aprindere pentru dispozitivul care dozează o cantitate suplimentară de combustibil la pornire.

Deconectați conexiunile ștecherului supapei de închidere a combustibilului când contactul este oprit.

Slăbiți piulițele carburatorului și ridicați-l.



Așezați o cârpă peste galeria de admisie sau închideți capota pentru a preveni pătrunderea de obiecte în motor. Carburatorul se instalează în ordine inversă demontării. Verificați turația de mers în gol după instalarea carburatorului (capitolul 5.2).

5.1.2. Repararea carburatorului

Pentru a dezasambla carburatorul, aveți nevoie de un set de chei speciale pentru repararea acestuia, astfel încât toate piesele carburatorului să poată fi demontate fără a se deteriora. Așezați toate piesele în ordinea dezasamblarii pe o bancă de lucru acoperită cu hârtie. După demontare, curățați piesele cu benzină curată și, dacă este posibil, uscați-le cu aer comprimat. La asamblare, înlocuiți toate garniturile și inelele O. Dacă este posibil, achiziționați un kit de reparare pentru carburator. Demontarea și asamblarea trebuie efectuate folosind figurile 128 și 129. Figura prezintă un carburator tipic, însă, în anumite modele, pot fi observate mici diferențe.







Scoateți capacul carburatorului folosind desenul 128, această lucrare este necesară și pentru curățarea camerei flotorului.

— Scoateți șuruburile de montare a capacului carburatorului și ridicați-l. În același timp, scoateți suportul de montare pentru tija demarorului și arcul de revenire al cablului de accelerație. Scoateți capacele de etanșare.

— Scoateți arcul de revenire.

— Demontați bielele și manetele camei de accelerare la ralanti. Este fixată la fiecare capăt de o clemă, un arc și o șaibă.

— Deșurubați șuruburile culbutorului pompei de la carburator și scoateți culbutorul cu tije și pârghii după ce ați scos clema cu arc de la capătul inferior.

— Deșurubați racordul conductei de combustibil.

• Rotiți carburatorul astfel încât suprafața inferioară să fie în sus și deșurubați cele trei șuruburi vizibile cu o șurubelniță. Asigurați-vă că șuruburile au orificii de vid între orificiile de admisie și sunt înșurubate la loc în aceleași poziții.
• Pentru a demonta componentele corpului clapetei de accelerație, deșurubați diafragma și scoateți șuruburile diafragmei și manetele clapetei de accelerație. Șuruburile și arcurile de reglare sunt, de asemenea, instalate în această parte și pot fi deșurubate, dacă se dorește. Nu demontați supapa de accelerație și axul clapetei de accelerație.
• Dacă este necesar să demontați clapeta de aer, piliți capetele șuruburilor de pe clapeta până când acestea pot fi scoase. Valva trebuie scoasă doar atunci când trebuie înlocuită (sau axa clapetei de aer).
• Scoateți greutatea de la ieșirea pompei. Întoarceți carburatorul manual. Acest lucru va face ca arcul, bila și greutatea de ieșire să cădă.
• Folosind desenul de asamblare, îndepărtați toate duzele de aer și combustibil. Duza principală a primei trepte este situată în partea de jos a camerei flotorului, iar duza principală a celei de-a doua trepte este în interiorul bujiei. Robinetul de închidere a conductei de combustibil poate fi, de asemenea, demontat.
• Deșurubați ambele difuzoare și îndepărtați garnitura.
• Demontați capacul carburatorului folosind desenul 128:

- scoateți axa plutitorului, scoateți plutitorul și așezați-l astfel încât să nu îl deteriorați;



- demontați piesele supapei cu ac cu plutitor;

- deșurubați supapa cu ac cu plutitor folosind unealta tip șurubelniță inclusă și scoateți inelul de etanșare;

- rotiți capacul carburatorului și deșurubați șuruburile de montare a pistonului pompei de accelerație. Îndepărtați folia de protecție din plastic și scoateți pistonul din capac. Scoateți arcul;

- scoateți garniturile de cauciuc de la pistonul pompei și scoateți pistonul;

- se deșurubează membrana de vid pentru dispozitivul care dozează combustibil suplimentar la pornire, după deșurubarea bielelor și a pârghiilor.

• Demontați piesele supapei de accelerație folosind desenul 129:

— după demontarea tijelor și manetelor, precum și a șurubului de reglare a turației de mers în gol, piesele clapetei de accelerație nu mai pot fi dezasamblate.

Curățați temeinic toate piesele. Jeturile nu trebuie niciodată perforate cu sârmă sau alte obiecte ascuțite. Orice piesă suspectă trebuie întotdeauna înlocuită. Următoarele părți trebuie supuse unui control special:

• Deschideți supapa cu ac a camerei plutitorului și rotiți capacul carburatorului. Dacă acul este așezat, aspirați aerul din puntea de conectare a supapei de admisie cu gura. Dacă se absoarbe aer, acul nu este așezat perfect.
• Toate clapetele pot fi înlocuite, dar în acest moment se stabilește că ar putea fi mai bine să se observe întregul carburator.
• Piliți șuruburile plăcii până când pot fi deșurubate. Scoateți axul clapetei de aer. Pentru a scoate axul clapetei de accelerație, trebuie mai întâi să scoateți maneta de control.
• Pentru a verifica senzorul cu membrană, trebuie să puneți un furtun mic pe conexiune și să încercați să aspirați aerul. Membrana ar trebui să se miște înainte și înapoi în interior.

Carburatorul este asamblat în ordine inversă folosind desenul de asamblare și următoarele puncte:

• Ambele avioane principale nu pot fi confundate.
• Întrucât părțile din prima și a doua etapă au aceeași formă, este important să nu le confundăm între ele.
• Instalați piesele pe partea superioară a corpului carburatorului conform desenului 128. O atenție deosebită trebuie acordată introducerii corecte a bilelor și jeturilor individuale. Dacă se înlocuiește supapa de aer sau clapeta de accelerație, capetele șuruburilor (șuruburi noi) trebuie fixate după strângere, astfel încât să nu se mai poată slăbi.
• Atașați supapa de accelerație la corpul carburatorului. Asigurați-vă că șuruburile sunt instalate corect în orificiile de aspirare.
• Anumite operațiuni în timpul asamblării carburatorului sunt efectuate conform descrierii din capitolul 5.2.
• După asamblarea supapei de accelerație, deschideți complet prima treaptă și verificați dacă supapa treaptei a doua este, de asemenea, deschisă. Dacă nu există defecțiuni, bielele dintre supapele de accelerație trebuie îndoite corespunzător.