Проверка
1. Принадлежните задвижващи ремъци са разположени в предната част на двигателя и играят критична роля в работата на цялото превозно средство. Изпълнените функции и материалът на коланите обуславят необходимостта от тяхната периодична проверка. регулиране на напрежението и евентуално подмяна.
2. Броят на коланите, инсталирани на конкретен модел превозно средство, зависи от броя на единиците, които изискват задвижване. Тези агрегати включват: генератор, помпа за сервоуправление, водна помпа и компресор за климатик. В някои случаи няколко единици могат да се задвижват от един ремък.
3. Спрете двигателя, отворете капака и проверете задвижващите ремъци на аксесоарите в предната част на двигателя. Ако е необходимо, използвайте преносима лампа. Почувствайте коланите по цялата дължина с ръце в търсене на пукнатини и разслоения. Проверете коланите за следи от изгаряния и лъскави петна (фиг. 12.3). Проверете и двете повърхности на колана, като го завъртите, ако е необходимо.
4. За да проверите опъването на всеки ремък, натиснете го енергично с палец в пролуката между макарите и вижте колко е увиснал (фиг. 12.4). Като правило, ако разстоянието между осите на макарите е в диапазона от 180-280 mm, отклонението на ремъка трябва да бъде приблизително 6,5 mm. Ако разстоянието между шайбите е 300-400 мм, отклонението на ремъка може да достигне 12 мм.
Настройте напрежението
5. При 4-цилиндрови модели помпата на сервоусилвателя на волана и компресорът на климатика се задвижват от един и същ ремък. За да регулирате напрежението му, освободете съединителния болт на жироскопската усилваща помпа и заключващия болт на регулатора. След това завъртете регулационния болт напред-назад, за да затегнете или разхлабите колана. За да регулирате задвижващия ремък на алтернатора и водната помпа, разхлабете опорните болтове на алтернатора и завъртете гайката на обтегача.
При модели с 6-цилиндров V-образен двигател, за да регулирате задвижващия ремък на генератора и компресора на климатика, разхлабете блокиращата гайка на обтегателната ролка и завъртете регулиращия болт (фиг. 12.5, а). Задвижващият ремък за водната помпа и помпата на сервоусилвателя също се регулира (фиг. 12.5, б).
6. След регулиране на напрежението, измерете отново деформацията и повторете процедурата на опъване, ако е необходимо.
Замяна
7. Разхлабете ремъка както по-горе и извадете ремъка от шайбите. Тъй като коланите обикновено се износват повече или по-малко еднакво, най-добре е да смените всички колани едновременно. При повечето модели под капака ще намерите диаграма за насочване на колана (фиг. 12.7).
8. Когато пазарувате за нови колани, вземете старите със себе си, за да сте сигурни, че коланите са еднакви. Имайте предвид, че старият колан може да се е разтегнал и новият може да е малко по-къс. Когато монтирате нов ремък, уверете се, че всичките му гребени попадат в предназначените за тях потоци на макарите.
9. Монтирайте колана в обратен ред на отстраняването му. Опънете колана, както е описано по-горе в този параграф.