2. Verificați dacă piesele suspensiei nu sunt deformate din cauza uzurii. Acest lucru se poate face prin plasarea mașinii pe o suprafață plană și verificarea vizuală a nivelului acesteia. De obicei, nealinierea va deveni evidentă abia după mulți kilometri de condus și va fi, de obicei, mai vizibilă pe partea șoferului.
3. Cuplați viteza și eliberați maneta frânei de mână. Prindeți volanul de sus cu ambele mâini și trageți-l înainte și înapoi. Ascultați orice scârțâit sau sunete metalice. Verifică piesa de teatru. Dacă se constată oricare dintre aceste condiții, invitați un asistent să efectueze legănatul pentru a determina cu precizie locația sursei sonore.
4. Verificați amortizoarele, deoarece acestea sunt părți ale sistemului de suspensie și, cel mai probabil, sunt uzate primele. Dacă există semne de scurgeri de lichid, acestea trebuie înlocuite. Balansați mașina energic în sus și în jos. Ar trebui să simți rigiditatea și o bună amortizare a vibrațiilor de la amortizoare. Odată ce oscilația s-a oprit, vehiculul ar trebui să revină la poziția sa normală, fără mișcări excesive în sus și în jos. Nu înlocuiți amortizoarele individual, ci în perechi, cu excepția cazului în care defecțiunea a survenit la un kilometraj mic.
5. Verificați toate bucșele de cauciuc pentru uzură. Dacă este necesar, înlocuiți piesele de cauciuc ale brațului suspensiei.
Articolul este copiat din resursă [mazbook.ru]