Spis treści: 24. Przegrzanie silnika ⇓ 25. Przechłodzenie silnika ⇓ 26. Zewnętrzny wyciek płynu ⇓ 27. Wyciek wewnętrzny ⇓ 28. Utrata płynu chłodzącego ⇓ 29. Słabe krążenie płynów ⇓
24. Przegrzanie silnika
1. Niski poziom płynu chłodzącego (rozdział 1).
2. Zanieczyszczenia w rurach chłodnicy, zatkany rdzeń chłodnicy (rozdział 3).
3. Termostat jest uszkodzony (rozdział 3).
4. Napęd elektryczny wentylatora jest uszkodzony (rozdział 3).
5. Korek chłodnicy nie utrzymuje wymaganego ciśnienia (rozdział 3),
Oryginalny tekst opublikowano na (Mazbook)
6. Nieprawidłowo ustawiony czas zapłonu (rozdziały 1 i 5).
25. Przechłodzenie silnika
1. Termostat jest uszkodzony (rozdział 3).
2. Czujnik temperatury silnika jest uszkodzony (rozdział 3).
3. Uszkodzony obwód napędu elektrycznego wentylatora (rozdział 3).
26. Zewnętrzny wyciek płynu
1. Węże są uszkodzone (rozdziały 1 i 3).
2. Pompa wody jest uszkodzona (rozdział 3).
3. Rdzeń chłodnicy lub zbiornik wyrównawczy przecieka (rozdział 3).
4. Nieszczelne są korki technologiczne bloku cylindrów lub korek spustowy bloku (rozdział 2).
27. Wyciek wewnętrzny
1. Uszczelka głowicy cylindra jest uszkodzona (rozdział 2).
2. Pęknięcie bloku lub głowicy cylindra (rozdział 2).
28. Utrata płynu chłodzącego
1. Zbyt dużo płynu w układzie (rozdział 1).
2. Ciecz wyparowuje z powodu przegrzania (rozdział 3).
3. Wyciek zewnętrzny lub wewnętrzny (rozdział 3).
4. Korek chłodnicy jest uszkodzony (rozdział 3).
29. Słabe krążenie płynów
1. Pompa wody nie działa (rozdział 3).
2. Układ chłodzenia jest zatkany (rozdziały 1 i 3).
3. Termostat jest zablokowany (rozdział 3).