24. Przegrzanie silnika
1. Niski poziom płynu chłodzącego (Rozdział 1).
2. Brud w rurkach chłodnicy, zatkany rdzeń chłodnicy (Rozdział 3).
3. Uszkodzony termostat (Rozdział 3).
4. Wadliwy cel silnika wentylatora (Rozdział 3).
5. Korek chłodnicy nie utrzymuje prawidłowego ciśnienia (Rozdział 3),
6. Nieprawidłowy czas zapłonu (rozdziały 1 i 5).
25. Przechłodzenie silnika
1. Wadliwy termostat (Rozdział 3).
2. Uszkodzony czujnik temperatury silnika (Rozdział 3).
3. Uszkodzony obwód silnika wentylatora (Rozdział 3).
26. Zewnętrzny wyciek płynu
1. Uszkodzone węże (rozdziały 1 i 3).
2. Uszkodzona pompa wodna (Rozdział 3).
3. Nieszczelny rdzeń chłodnicy lub zbiornik wyrównawczy (Rozdział 3).
4. Nieszczelne są korki technologiczne bloku cylindrów lub korek spustowy bloku (Rozdział 2).
27. Wyciek wewnętrzny
1. Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów (Rozdział 2).
2. Pęknięcie w bloku lub głowicy cylindrów (Rozdział 2).
28. Utrata płynu chłodzącego
1. Za dużo płynu w układzie (Rozdział 1).
2. Ciecz wrze z powodu przegrzania (Rozdział 3).
3. Wyciek zewnętrzny lub wewnętrzny (Rozdział 3).
4. Uszkodzony korek chłodnicy (Rozdział 3).
29. Słabe krążenie płynów
1. Pompa wodna nie działa (Rozdział 3).
2. Zatkany układ chłodzenia (rozdziały 1 i 3).
3. Zablokowany termostat (Rozdział 3).