MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Diagnosticarea ambreiajului (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informații generale
  • Depanare
  • Diagnosticarea ambreiajului
0
Cuprins: 30. Pedala atinge podeaua fără…⇓ 31. Incapacitatea de a schimba viteza ⇓ 32. Patinarea ambreiajului ⇓ 33. Tremur și vibrații la cuplarea…⇓ 34. Zgomot de trosnituri la…⇓ 35. Zgomot în zona ambreiajului ⇓ 36. Pedala de ambreiaj nu revine ⇓ 37. Prea mult efort pe pedală ⇓

30. Pedala atinge podeaua fără rezistență



1. Nu există lichid în rezervor (capitolul 1).

2. Cilindrul principal sau receptor al ambreiajului sau conducta este defectă (capitolul 8).

3. Furca ambreiajului sau rulmentul de eliberare este defect (capitolul 8).

31. Incapacitatea de a schimba viteza



1. Cutia de viteze este defectă (capitolul 7).

2. Discul acționat de ambreiaj este defect (capitolul 8).

3. Furca nu este conectată corect la rulmentul de eliberare (capitolul 8).

4. Ansamblul plăcii de presiune este defect (capitolul 8).

5. Șuruburile care fixează coșul de volantă s-au slăbit (capitolul 8).

32. Patinarea ambreiajului



1. Discul acționat este uzat (capitolul 8).

2. Discul acționat este uleios din cauza manșetelor care nu curg (capitolul 8).

3. Discul acționat nu s-a uzat. Ar putea fi nevoie de 30-40 de porniri pentru a roda discul.

4. Placa de presiune sau volanta este deformată (capitolul 8).

5. Arcul diafragmei este slăbit (capitolul 8).

6. Supraîncălzirea discului acționat. Lasă-l să se răcească.

33. Tremur și vibrații la cuplarea ambreiajului



1. Ungere sau aglomerare pe suprafața discului acționat (capitolul 8).

2. Suporturile motorului sau ale transmisiei sunt uzate sau slăbite (capitolele 2 şi 7).



3. Canelurile butucului discului sau ale arborelui primar al cutiei de viteze sunt uzate (capitolul 8).

4. Placa de presiune sau volanta este deformată (capitolul 8).

5. Rășină pe suprafața plăcii de presiune sau a volantei (capitolul 8).

34. Zgomot de trosnituri la schimbarea vitezelor



1. Maneta de eliberare a ambreiajului nu este fixată (capitolul 8)

2. Turație redusă a motorului la ralanti (capitolele 1 şi 5).

35. Zgomot în zona ambreiajului



1. Axul furcii de eliberare nu este introdus corect (capitolul 8).

2. Rulmentul de eliberare este defect (capitolul 8).

36. Pedala de ambreiaj nu revine



1. Cilindrul principal sau receptor al ambreiajului este defect (capitolul 8).

2. Maneta de eliberare sau rulmentul de eliberare este spart (capitolul 8).

37. Prea mult efort pe pedală



1. Pistonul din cilindrul principal sau receptor al ambreiajului este blocat (capitolul 8).

2. Ansamblul plăcii de presiune este defect (capitolul 8).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Depanare
Următorul

Diagnosticarea sistemului de răcire
Diagnosticarea sistemului de alimentare cu combustibil
Diagnosticarea echipamentelor electrice ale motorului
Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Informații generale despre depanare
Diagnosticarea unei transmisii manuale
Diagnosticarea transmisiei automate
Diagnosticarea arborilor de transmisie
Diagnosticarea sistemului de frânare
Diagnosticarea suspensiei și direcției
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Specificații detaliate ale ambreiajului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Aerisirea sistemului de eliberare a ambreiajului hidraulic Mazda3 BK (2003-2009)
Aerisirea sistemului de eliberare a ambreiajului hidraulic Mazda6 GG (2002-2008)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Diagnosticarea defecțiunilor ambreiajului Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 23 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐