Diagnosticarea suspensiei și direcției (Mazda Capella GF)

Notă: Înainte de a depana problemele de suspensie și direcție, efectuați următoarele verificări preliminare.

• a) Presiunea și uniformitatea uzurii anvelopelor.
• 6) Uzura și strângerea conexiunilor articulației universale a coloanei de direcție la caseta de direcție.
• c) Prezența uzurii și deteriorării componentelor suspensiei și direcției
• d) Rotunjimea și echilibrul anvelopelor, absența deteriorării jantelor roților, uzura rulmenților roților.

68. Mașina trage într-o parte în timp ce se deplasează

1. Anvelope neuniforme pe aceeași axă (capitolul 10).

2. Arcurile sunt rupte sau îndoite (capitolul 10).

3. Unghiurile de aliniere a roților nu sunt reglate corect (capitolul 10).

4. Una dintre roțile din față este frânată (capitolul 9).

69. Uzură neuniformă sau excesivă a anvelopelor

1. Unghiurile de aliniere a roților nu sunt reglate corect (capitolul 10).



2. Arcurile sunt rupte sau îndoite (capitolul 10).

3. Anvelopele nu sunt echilibrate (capitolul 10).

4. Amortizorul suspensiei este deteriorat sau uzat (capitolul 10).

5. Supraîncărcarea vehiculului.

6. Nu s-a efectuat rotația periodică a anvelopelor.

70. Roata face zgomot

1. Umflătura pe anvelopă (ochi 10).

2. Amortizorul suspensiei este deteriorat sau uzat (capitolul 10).

71. Tremurat, zdruncinat sau vibrații ale mașinii

1. Anvelopele nu sunt echilibrate (capitolul 10).

2. Rulmenții butucului față sunt slăbiți sau uzați (capitolele 8 şi 10).

3. Capetele tijei de direcție sunt uzate (capitolul 10).

4. Articulațiile sferice inferioare ale suspensiei sunt uzate (capitolul 10).

5. Bătaia radială a roții (capitolul 10).

6. Umflătura pe anvelopă (capitolul 10).

72. Volanul este greu de rotit

1. Lipsa lubrifierii articulațiilor sferice ale tijelor de direcție (capitolul 10).

2. Unghiuri incorecte de aliniere a roților față (Capitolul 10).

3. Presiune scăzută în anvelope (capitolele1 şi 10).

73. Volanul nu revine bine în poziția centrală

1. Lipsa lubrifierii articulațiilor sferice ale tijelor de direcție (capitolele 1 şi 10).

2. Blocarea articulațiilor sferice (capitolul 10).

3. Blocare în coloana de direcție (capitolul 10).

4. Lubrifiere insuficientă a mecanismului de direcție (capitolul 10).

5. Unghiuri incorecte de aliniere a roților față (capitolul 10).

74. Zgomot neobișnuit din față

1. Lipsa lubrifierii articulațiilor sferice ale tijelor de direcție (capitolele 1 şi 10).

2. Suportul amortizorului este deteriorat (capitolul 10).



3. Bucșele suspensiei sau articulațiile capetelor tijei de direcție sunt uzate (capitolul 10).

4. Bucșele barei antiruliu sunt uzate (capitolul 10).

5. Piulița butucului roții este slăbită (capitolele 1 şi 10).

6. Șuruburile suspensiei sunt slăbite (capitolul 10).

75. Girare a mașinii

1. Anvelope cu un design neadecvat sau anvelope cu un design decupat pe o axă (capitolul 10).

2. Lubrifiere insuficientă a articulațiilor sferice sau a articulațiilor capetelor de direcție (capitolele 1 şi 10).

3. Piese de suspensie uzate (capitolul 10).

4. Suportul barei antiruliu s-a slăbit (capitolul 10).

5. Arcuri de suspensie rupte sau îndoite (capitolul 10).

6. Unghiurile de aliniere a roților nu sunt reglate corect (capitolul 10).

76. Manevrabilitate deficitară la frânare

1. Rulmenții butucului roții din față sunt uzați (capitolul 10).

2. Arcuri de suspensie rupte sau îndoite (capitolul 10).

3. Scurgere în cilindrul de frână al roții sau în etrier (capitolul 10).

4. Deformarea discurilor sau tamburilor de frână.

77. Înclinare laterală vizibilă a vehiculului la virare sau înclinare longitudinală la frânare

1. Suportul barei antiruliu s-a slăbit (capitolul 10).

2. Piesele de suspensie sau suporturile acestora sunt uzate (capitolul 10).

3. Arcurile suspensiei sunt rupte sau îndoite (capitolul 10).

4. Mașina este supraîncărcată.

78. Suspensia cedează

1. Mașina este supraîncărcată.

2. Piesele suspensiei sunt uzate (capitolul 10).

3. Arcurile suspensiei sunt rupte sau îndoite (capitolul 10).

79. Uzură unilaterală a anvelopelor

1. Unghiurile de aliniere a roților față sau spate sunt reglate incorect (capitolul 10).



2. Piesele suspensiei sunt uzate (capitolul 10).

3. Rulmenții roților sunt uzați (capitolul 10).

4. Bătărea discurilor sau anvelopelor excavate (capitolul 10).

5. Articulații sferice uzate (capitolul 10).

80. Uzura suprafeței exterioare a benzii de rulare a anvelopei

1. Anvelopele nu sunt umflate corect (capitolul 1).

2. Viteză excesivă în viraje.

3. Unghiuri de aliniere a roților față reglate incorect - convergență excesivă (capitolul 10).

4. Brațul suspensiei este îndoit sau răsucit (capitolul 10).

81. Uzura suprafeței interioare a benzii de rulare a anvelopelor

1. Anvelopele nu sunt umflate corect (capitolul 1).

2. Unghiurile de aliniere a roților față sunt reglate incorect - convergență insuficientă (capitolul 10).

3. Componente ale suspensiei sau direcției slăbite sau deteriorate (capitolul 10).

81. Banda de rulare a anvelopei este uzată într-un singur loc

1. Anvelopele nu sunt echilibrate.

2. Discul roții este deteriorat sau deformat.

3. Anvelopă defectă (capitolul 1).

82. Joc excesiv în direcție

1. Rulmenții butucului roții din față sunt uzați (capitolul 10).

2. Îmbinările capetelor barei de direcție sunt slăbite sau uzate (capitolul 10).

3. Mecanismul de direcție este uzat sau fixarea acestuia s-a slăbit (capitolul 10).

4. Arborele intermediar al casetei de direcție este uzat sau fixarea sa slăbită (capitolul 10).

84. Zgomot în mecanismul de direcție

1. Suportul casetei de direcție s-a slăbit (capitolul 10).

2. Defecțiune a mecanismului de direcție.