MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Demontare și instalare mecanismului de direcție (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Demontare și instalare mecanismului de direcție
0
Avertisment 1. Toate modelele descrise în acest manual sunt echipate cu airbag-uri. Dezactivați întotdeauna unitățile airbag înainte de a lucra în imediata apropiere a airbagurilor (vezi capitolul 12).


Avertisment 2: Nu rotiți volanul cu caseta de direcție scoasă, deoarece acest lucru poate deteriora sistemul airbag. Pentru a împiedica rotirea arborelui de direcție, aduceți roțile din față în poziția de mers drept înainte și scoateți cheia din contact sau treceți centura de siguranță prin volan și fixați-o.


1. Setați roțile vehiculului în poziția de mers drept înainte. Slăbiți piulițele roților din față, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Aplicați frâna de mână. apoi scoateți roțile.

2. Trageți motorul în sus folosind inelele de ridicare superioare. Acest lucru se poate face folosind un elevator.

3. Deconectați capetele de la tijele de direcție (vezi paragraful 16).

4. Scoateți apărătorile de noroi care acoperă compartimentul motorului de jos.

5. Scoateți grinda transversală (vezi capitolul 7).

6. Scoateți suportul transmisiei (vezi capitolul 7).

7. La modelele cu 6 cilindri, deconectați conectorii senzorului de oxigen.

8. La modelele cu 6 cilindri, deconectați țevile de evacuare de la galeria de evacuare și mutați-le în lateral (vezi capitolul 6).

9. Așezați un recipient sub mecanismul de direcție. Deconectați furtunurile de presiune și de evacuare (Fig. 18.9) și astupați toate orificiile pentru a preveni scurgerea fluidului și contaminarea sistemului.

9. Așezați un recipient sub mecanismul de direcție. Deconectați furtunurile de presiune și de…


10. În interiorul vehiculului, scoateți capacul articulației cardanice a arborelui de direcție. Marcați poziția secțiunii inferioare a arborelui de transmisie față de arborele pinionului. Scoateți șurubul de strângere inferior al secțiunii intermediare a arborelui de direcție.



11. Deconectați firul de împământare de la suportul motorului din spate.

12. Scoateți cele trei șuruburi ale suportului motorului din spate (consultați capitolul 2A sau 2B). Demontați suportul motorului din spate.

13. La modelele cu transmisie manuală, deconectați suportul de la transmisie și mutați-l în lateral (vezi capitolul 7A).

14. Plasați un cric hidraulic sub centrul subcadrului (sau plasați suporturi sub balamalele interioare ale brațelor suspensiei pentru a susține subcadru). În timp ce susțineți subcadru, deșurubați cele patru șuruburi și cele două piulițe care îl fixează.

Atenție: Nu vă aflați sub cadrul auxiliar sau sub partea din față a vehiculului în timpul efectuării acestei operațiuni.


15. Scoateți bara antiruliu (vezi paragraful 6).

16. Scoateți șuruburile de montare ale casetei de direcție (figura 18.16). Deconectați arborele intermediar de la arborele pinionului, apoi scoateți mecanismul din vehicul.

16. Scoateți șuruburile de montare ale casetei de direcție (figura 18.16). Deconectați arborele…


17. Verificați suporturile de cauciuc ale casetei de direcție și înlocuiți-le dacă sunt uzate sau deteriorate.

Instalare



Notă: Înainte de a instala caseta de direcție, setați-o în poziția centrală.




18. Instalați mecanismul de direcție la locul lui și conectați-l la articulația cardanică conform marcajelor.

19. Instalați suporturile de montare, introduceți șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat.

20. Conectați tubul de ventilație al mecanismului.

21. Instalați bara antiruliu (vezi paragraful 6).

22. Conectați capetele tijei de direcție la fuzetele de direcție (vezi paragraful 16).

23. Introduceți șurubul de fixare a articulației cardanice și strângeți-l la cuplul specificat.

24. Conectați furtunurile de presiune și de evacuare la mecanism și umpleți rezervorul de lichid al servodirecției cu lichidul recomandat (vezi capitolul 1).

25. Instalarea componentelor rămase se efectuează în ordine inversă demontării.

26. Strângeți toate elementele de fixare ale componentelor suspensiei și direcției la cuplul specificat. Cuplurile de strângere pentru elementele de fixare ale traversei și suportului cutiei de viteze sunt indicate la început capitolul 7. Cuplul de strângere pentru elementele de fixare ale cadrului auxiliar este indicat la începutul acestui capitol.

27. Montați roțile, strângeți piulițele și coborâți vehiculul. Strângeți piulițele roților la cuplul specificat (consultați Datele tehnice de la începutul capitolului 1). Aerisiți sistemul hidraulic al servodirecției (vezi paragraful 20).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Sistemul de directie
Următorul

Capacele casetei de direcție — înlocuire
Capetele barei de direcție — demontare și montare
Coloana de direcție — demontare și montare
Volan — demontare și montare
Pompă de servodirecție — demontare și montare
Sistem de direcție hidraulică — aerisire
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei Mazda Familia 5 (1985-1989)
Componentele mecanismului de direcție și tirantului Mazda3 BK (2003-2009)
Comutator central pe coloana de directie pentru iluminare exterioara Mazda6 GG (2002-2008)
Demontarea mecanismului de direcție Mazda CX-5KE (2012-2017)
Direcție/axa față Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 49 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐