Avertizare! Benzina este extrem de inflamabilă, prin urmare, atunci când se lucrează cu elemente ale sistemului de alimentare, este interzisă utilizarea focului, a dispozitivelor de scânteie, a dispozitivelor de lumină deschisă inflamabilă și a fumatului. Evitați scânteile când lucrați cu fire și dispozitive electrice.
Avertizare! Deoarece benzina este o substanță cancerigenă, este necesar să se excludă contactul acesteia cu caroseria și cu vopseaua mașinii. În caz contrar, spălați imediat zona cu apă și săpun.
Sistemul de alimentare cu combustibil este constant sub presiune, prin urmare, înainte de a deconecta conductele, eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
Închideți imediat toate conductele de combustibil deconectate pentru a preveni scurgerea combustibilului din rezervor.
Orez. 2.13. Locația principalelor elemente ale sistemului de alimentare pe mașină: 1 - carburator; 2 - filtru de aer; 3 - pompa de combustibil; 4 - filtru de combustibil; 5 – conducta de retur combustibil; 6 - conducta de alimentare cu combustibil; 7 - gât de umplere; 8 - supapă de bypass; 9 – rezervor de combustibil; 10 - conductă pentru îndepărtarea vaporilor de combustibil
Este mai convenabil să reparați sistemul de alimentare pe o mașină ridicată pe un lift, deoarece toate sistemele sunt clar vizibile și accesibile de sub mașină (orez. 2.13).
Dacă simțiți miros de benzină, inspectați imediat sistemul de alimentare.
Deschideți capacul de umplere și verificați dacă este deteriorat și corodat. Garnitura capacului trebuie să fie elastică și să nu fie deteriorată, în caz contrar înlocuiți-o.
Inspectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil pentru a detecta crăpături sau deteriorari. Înlocuiți dacă este deteriorat.
Ridicați vehiculul pe un lift pentru a inspecta rezervorul de combustibil și conductele de combustibil conectate la acesta. Acordați o atenție deosebită furtunului care conectează rezervorul de combustibil și gâtul de umplere.
Avertizare! În niciun caz nu trebuie să reparați singur rezervorul de combustibil. Când utilizați o pistoletă de sudură sau orice flacără deschisă, vaporii de combustibil acumulați în rezervor pot exploda.
Inlocuire filtru de combustibil
Sistemul de alimentare este sensibil la contaminarea cu combustibil, astfel încât trece printr-un filtru special de combustibil. Particulele de murdărie suspendate în combustibil pot proveni dintr-un recipient proaspăt umplut la o benzinărie.
Filtrul de combustibil este situat în partea stângă a compartimentului motor. Aparține unui tip de piesă consumabilă, de unică folosință, trebuie înlocuită în conformitate cu intervalele indicate.
Puneți o cârpă sau un ziar sub filtrul de combustibil pentru a colecta combustibilul care iese atunci când furtunurile sunt deconectate.
Marcați locația furtunurilor de alimentare și de ieșire cu combustibil pe filtrul de combustibil, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la filtru.
Marcați direcția de curgere pe filtru cu o săgeată și scoateți filtrul din suport.
Instalați un nou filtru, săgeata ar trebui să indice în direcția corectă, apoi conectați furtunurile și fixați-le cu cleme.
Verificarea si reglarea cablului de acceleratie
Cablu de accelerație (controlul accelerației) trebuie verificate si ajustate periodic pentru a asigura buna functionare a acestuia.
Măsurați lungimea completă a cablului pentru a vă asigura că este suficient de lung pentru ajustare.
La temperatura normală de funcționare a motorului, asigurați-vă că șocul carburatorului este complet deschis.
Orez. 2.14. Elemente de reglare a cablului de accelerație: 1 - piuliță pentru reglarea jocului liber al cablului de accelerație dinspre carburator; 2 - un șurub pentru reglarea poziției pedalei de accelerație pentru deschiderea completă a accelerației
Măsurați jocul cablului pe partea carburator și reglați dacă este necesar. Dacă jocul liber depășește 3 mm, reglați-l prin rotirea piuliței 1 (orez. 2.14) atașând mantaua cablului la suport.
Verificarea cuplurilor de strângere ale piulițelor de fixare a carburatorului
Carburatorul este atașat cu patru piulițe la partea superioară a galeriei de admisie. Nucile se pot slăbi din cauza vibrațiilor și a temperaturilor ridicate, ceea ce poate duce la scurgeri și scurgeri de aer.
Dacă bănuiți că aerul este aspirat în partea inferioară a carburatorului, luați un furtun lung, al cărui diametru este egal cu diametrul furtunului de alimentare cu combustibil. Porniți motorul și puneți un capăt al furtunului la ureche, cu celălalt capăt inspectați zona din jurul bazei carburatorului. Dacă există o scurgere de aer, se va auzi un șuierat.
Scoateți carcasa filtrului de aer și etichetați fiecare furtun detașabil cu bandă adezivă pentru a facilita instalarea ulterioară.
Determinați ce unelte sau adaptoare speciale sunt necesare pentru a strânge piulițele de montare a carburatorului. Producătorii nu indică cuplurile de strângere ale piulițelor de fixare a carburatorului.
Strângeți piulițele în mod sigur și uniform. Nu le ciupiți deoarece firele se pot desprinde.
Dacă, după strângerea piulițelor, scurgerea de aer continuă, carburatorul trebuie îndepărtat și instalată o nouă garnitură.
După strângerea piulițelor de montare a carburatorului, reinstalați carcasa filtrului de aer și conectați toate furtunurile.