Dijagnostika kvara motora (Mazda Capella GF)

1. Prilikom pokušaja pokretanja, motor se ne okreće

1. Loš kontakt ili korozija priključaka akumulatora (poglavlje 1).

2. Baterija je prazna ili neispravna (poglavlje 1).

3. Automatski mjenjač nije u načinu rada "parkiranje" (poglavlje 7B) ili spojka nije pritisnuta (poglavlje 8).

4. Postoji prekid ili loš kontakt žica u strujnom krugu startera (poglavlje 5 i 12).

5. Zaglavljivanje zupčanika startera s vijencem zamašnjaka (poglavlje 5).

6. Solenoid startera je neispravan (poglavlje 5).

7. Starter je neispravan (poglavlje 5).

8. Prekidač paljenja je neispravan (poglavlje 12).

9. Zubi zupčanika startera ili zupčanog vijenca su istrošeni ili slomljeni (poglavlje 5).

2. Motor se okreće, ali ne pali

1. U spremniku nema goriva.

2. Baterija je prazna (motor se sporo okreće) (poglavlje 5).

3. Loš kontakt ili korozija na spojevima terminala akumulatora (poglavlje 1)



4. Injektori goriva propuštaju, pumpa za gorivo je neispravna, regulator tlaka goriva je neispravan itd. (poglavlje 4).

5. Gorivo ne dolazi do razvodnika goriva (poglavlje 4).

6. Komponente sustava paljenja su vlažne ili neispravne (poglavlje 5).

7. Svjećice su neispravne ili loše podešene (poglavlje 1).

8. Postoji prekid ili loš kontakt žica u strujnom krugu startera (poglavlje 5 i 12).

9. Razvodnik paljenja je labav i mijenja svoje vrijeme paljenja (poglavlje 5).

10. Otvoren ili loš kontakt u krugovima zavojnice paljenja ili je zavojnica neispravna (poglavlje 5).

11.. Lom ili raslojavanje zupčastog remena (poglavlje 2).

13. Relej pumpe za gorivo ili električni krugovi releja su neispravni (poglavlje 4).

3. Hladan motor loše pali

1. Baterija je prazna (poglavlje 1).

2. Neispravnost sustava goriva (poglavlje 4).

3. Injektori cure (poglavlje 4).

4. Rotor razvodnika paljenja je neispravan (poglavlje 5).

4. Vruć motor loše pali

1. Zračni filter je začepljen (poglavlje 1).

2. Gorivo ne ulazi u sustav ubrizgavanja (poglavlje 4).

3. Korozija terminala akumulatora, posebno negativnog terminala (poglavlje 1).

4. Sustav za uklanjanje para goriva je neispravan (poglavlje 6).

5. Buka i pucketanje kada je uključen starter

1. Zubi zupčanika startera ili zamašnjaka su istrošeni ili slomljeni (poglavlje 5).

2. Vijci za montažu startera su labavi ili nedostaju (poglavlje 5).

6. Motor se pokrene i odmah se ugasi

1. Loš kontakt u 8 konektora razvodnika paljenja, u zavojnici ili generatoru (poglavlje 5).

2. Nedovoljno goriva se dovodi do injektora (poglavlja 1 i 4).



3. Curenje vakuuma iz brtve između usisne grane i kućišta leptira za gas (poglavlja 1 i 4).

7 Lokva ulja ispod motora

1. Brtva korita ulja ili brtvena podloška čepa za ispuštanje ulja propušta (poglavlje 2).

2. Senzor tlaka ulja curi (poglavlje 2).

3. Curenje ispod poklopaca ventila (poglavlje 2).

4. Brtve motora propuštaju (poglavlje 2).

8 Nestabilna brzina praznog hoda

1. Curenje vakuuma (poglavlja 2 i 4).

2. Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova je neispravan (poglavlje 6).

3. Zračni filter je začepljen (poglavlje 1).

4. Pumpa za gorivo ne dovodi dovoljno goriva u injektore (poglavlje 4).

5. Brtva glave cilindra propušta (poglavlje 2).

6. Zupčasti remen ili njegove remenice su neispravne (poglavlje 2).

7. Bregaste osovine bregaste osovine su istrošene (poglavlje 2).

9. Kvarovi paljenja u praznom hodu

1. Svjećice su neispravne ili nepravilno podešene (poglavlje 1).

2. Žice visokog napona su neispravne (poglavlje 1).

3. Curenje vakuuma (oči 1).

4. Vrijeme paljenja je nepravilno podešeno (poglavlje 1).

5. Niska ili neravnomjerna kompresija u cilindrima (poglavlje 2).

10. Kvarovi paljenja tijekom ubrzanja

1. Zračni filter ili sustav goriva je začepljen (poglavlje 1).

2. Nizak tlak u sustavu goriva (poglavlje 4).

3. Svjećice su neispravne ili nepravilno podešene (poglavlje 1).

4. Vrijeme paljenja je neispravno postavljeno (poglavlje 5).

5. Postoji pukotina na poklopcu razvodnika paljenja, ili su komponente razvodnika neispravne, ili su žice odspojene od razvodnika (poglavlja 1 i 5).

6. Žice visokog napona su neispravne (poglavlja 1 i 5).



7. Komponente ispušnog sustava su neispravne (poglavlje 4).

8. Niska ili neravnomjerna kompresija u cilindrima (oči 2).

9. Kvar u sustavu paljenja (poglavlje 5).

10. Propuštanje vakuuma u sustavu ubrizgavanja goriva (poglavlje 4), u usisnom razvodniku (poglavlje 2A ili 2B), u ventilu za regulaciju ubrizgavanja (poglavlje 6) ili u vakuumskim crijevima.

11. Motor se spotiče pri ubrzavanju

1. Prljave svijeće (poglavlje 1).

2. Kvar u sustavu ubrizgavanja goriva (poglavlje 4).

3. Zračni filter je začepljen (poglavlja 1 i 4).

4. Vrijeme paljenja je nepravilno postavljeno (poglavlje 5).

5. Propuštanje zraka u usisnom kanalu (poglavlja 2 i 4).

12. Brzina motora varira s konstantnim položajem papučice gasa

1. Propuštanje zraka u usisnom kanalu (poglavlja 2 i 4).

2. Pumpa za gorivo je neispravna (poglavlje 4).

3. Loš kontakt u konektorima ožičenja injektora (poglavlje 4).

4. Upravljačka jedinica ili senzori su neispravni (poglavlje 6).

13. Motor se gasi

1. Broj okretaja u praznom hodu je nepravilno postavljen (poglavlje 1).

2. Filter goriva ili sustav goriva je začepljen (poglavlja 1 i 4).

3. Razvodnik paljenja je vlažan ili neispravan (poglavlje 5).

4. Komponente ispušnog sustava su neispravne (poglavlje 4).

5. Svjećice su neispravne ili nepravilno podešene (poglavlje 1).

6. Žice visokog napona su neispravne (poglavlje 1).

7. Propuštanje vakuuma u usisnom razvodniku ili vakuumskim crijevima (poglavlja 2 i 4).

8. Nepravilno postavljeni zazori ventila (poglavlje 1).

14. Motor ne razvija snagu

1. Vrijeme paljenja je nepravilno postavljeno (poglavlje 5).



2. Istrošenost osovine razvodnika (poglavlje 5).

3. Rotor je istrošen, kapa razvodnika ili žice su neispravne (poglavlja 1 i 5).

4. Svjećice su neispravne ili nepravilno podešene (poglavlje 1).

5. Kvarovi u sustavu ubrizgavanja goriva (poglavlje 4).

6. Zavojnica paljenja je neispravna (poglavlje 5).

7. Kotači nisu otpušteni (poglavlje 9).

8. Neispravna razina tekućine u automatskom mjenjaču (poglavlje 1).

9. Proklizavanje spojke (poglavlje 8).

10. Filter goriva ili sustav goriva je začepljen (poglavlja 1 i 4).

11. Sustav za kontrolu emisija ne radi ispravno (poglavlje 6).

12. Niska ili neravnomjerna kompresija u cilindrima (poglavlje 2).

13. Ispušni sustav je začepljen prljavštinom (poglavlje 4).

15. Obrnuti bljeskovi

1. Sustav kontrole emisija ne radi zadovoljavajuće (poglavlje 6).

2. Vrijeme paljenja je nepravilno postavljeno.

3. Sekundarni krug paljenja je neispravan (pukotina u izolatoru svjećice, neispravne visokonaponske žice, kapa razvodnika ili rotor) (poglavlja 1 i 5).

4. Sustav ubrizgavanja goriva je neispravan (poglavlje 4).

5. Propuštanje vakuuma u usisnom razvodniku, regulacijskim ventilima ili vakuumskim crijevima (poglavlja 2 i 4).

6. Nepravilno podešavanje ili zaglavljivanje ventila (poglavlje 1).

16. Detonacija tijekom ubrzanja motora i povećanog opterećenja

1. Pogrešna vrsta goriva.

2. Neispravno vrijeme paljenja (poglavlje 5).

3. Sustav ubrizgavanja goriva je neispravan (poglavlje 4).

4. Svjećice su neispravne ili pogrešnog tipa (poglavlje 1).

5. Istrošene ili neispravne komponente razdjelnika paljenja (poglavlje 5).



6. Ventil za recirkulaciju plina ne radi (poglavlje 6).

7. Curenje vakuuma (poglavlja 2 i 4).

8. Senzor detonacija je neispravan (poglavlje 6).

17. Svijetli lampica upozorenja za tlak ulja

1. Niska razina ulja (poglavlje 1).

2. Kratki spoj u električnom krugu (poglavlje 12).

3. Senzor tlaka ulja je neispravan (poglavlje 2).

4. Kućišta ležajeva motora ili pumpa za ulje su istrošeni (poglavlje 2).

18. Motor nastavlja raditi nakon što je paljenje isključeno

1. Injektori cure

2. Pregrijavanje motora (vidi točku 24).

3. Naslage ugljika na glavi klipa (poglavlje 2).