Diagnostika porúch motora (Mazda Capella GF)

1. Pri pokuse o naštartovanie sa motor neotáča

1. Slabý kontakt alebo korózia na svorkách batérie (kapitola 1).

2. Batéria je vybitá alebo chybná (kapitola 1).

3. Automatická prevodovka nie je v režime "parkovanie" (kapitola 7B) alebo nie je stlačená spojka (kapitola 8).

4. V obvode štartéra je prerušenie alebo zlý kontakt vodičov (kapitola 5 a 12).

5. Zaseknutie štartovacieho kolesa s ozubeným vencom zotrvačníka (kapitola 5).

6. Štartovací solenoid je chybný (kapitola 5).

7. Štartér je chybný (kapitola 5).

8. Spínač zapaľovania je chybný (kapitola 12).

9. Zuby ozubeného kolesa štartéra alebo ozubeného vence sú opotrebované alebo zlomené (kapitola 5).

2. Motor sa otáča, ale nenaštartuje

1. V nádrži nie je palivo.

2. Batéria je vybitá (motor sa pomaly otáča) (kapitola 5).

3. Slabý kontakt alebo korózia v kontaktoch batérie (kapitola 1)



4. Vstrekovače paliva netesnia, palivové čerpadlo je chybné, regulátor tlaku paliva je chybný atď. (kapitola 4).

5. Palivo sa nedostáva do palivovej koľajnice (kapitola 4).

6. Komponenty zapaľovacieho systému sú vlhké alebo chybné (kapitola 5).

7. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo zle nastavené (kapitola 1).

8. V obvode štartéra je prerušenie alebo zlý kontakt vodičov (kapitola 5 a 12).

9. Rozdeľovač zapaľovania je uvoľnený a mení časovanie (kapitola 5).

10. Prerušený alebo slabý kontakt v obvodoch zapaľovacej cievky alebo je cievka chybná (kapitola 5).

11.. Zlomenie alebo delaminácia ozubeného remeňa (kapitola 2).

13. Relé palivového čerpadla alebo elektrické obvody relé sú chybné (kapitola 4).

3. Studený motor štartuje zle

1. Batéria je vybitá (kapitola 1).

2. Porucha palivového systému (kapitola 4).

3. Vstrekovače netesnia (kapitola 4).

4. Rotor rozdeľovača zapaľovania je chybný (kapitola 5).

4. Horúci motor štartuje zle

1. Vzduchový filter je upchatý (kapitola 1).

2. Palivo nevstupuje do vstrekovacieho systému (kapitola 4).

3. Korózia pólov batérie, najmä záporného pólu (kapitola 1).

4. Systém odvádzania palivových pár je chybný (kapitola 6).

5. Hluk a praskanie pri zapnutí štartéra

1. Zuby pastorka štartéra alebo ozubeného venca zotrvačníka sú opotrebované alebo zlomené (kapitola 5).

2. Upevňovacie skrutky štartéra sú uvoľnené alebo chýbajú (kapitola 5).

6. Motor naštartuje a okamžite zhasne

1. Zlý kontakt v 8 konektoroch rozdeľovača zapaľovania, v cievke alebo generátore (kapitola 5).

2. Do vstrekovačov sa dodáva nedostatočné množstvo paliva (kapitoly 1 a 4).



3. Únik vákua z tesnenia medzi sacím potrubím a škrtiacou klapkou (kapitoly 1 a 4).

7 Kaluž oleja pod motorom

1. Tesnenie olejovej vane alebo tesniaca podložka vypúšťacej zátky presakuje (kapitola 2).

2. Snímač tlaku oleja netesní (kapitola 2).

3. Únik spod krytov ventilov (kapitola 2).

4. Tesnenia motora presakujú (kapitola 2).

8 Nestabilné voľnobežné otáčky

1. Únik vákua (kapitoly 2 a 4).

2. Recirkulačný ventil výfukových plynov je chybný (kapitola 6).

3. Vzduchový filter je upchatý (kapitola 1).

4. Palivové čerpadlo nedodáva dostatok paliva do vstrekovačov (kapitola 4).

5. Tesnenie hlavy valcov presakuje (kapitola 2).

6. Rozvodový remeň alebo jeho kladky sú chybné (kapitola 2).

7. Vačky vačkového hriadeľa sú opotrebované (kapitola 2).

9. Poruchy zapaľovania pri voľnobehu

1. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo nesprávne nastavené (kapitola 1).

2. Vysokonapäťové vodiče sú chybné (kapitola 1).

3. Úniky vákua (oči 1).

4. Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (kapitola 1).

5. Nízka alebo nerovnomerná kompresia vo valcoch (kapitola 2).

10. Poruchy zapaľovania počas zrýchľovania

1. Vzduchový filter alebo palivový systém je upchatý (kapitola 1).

2. Nízky tlak v palivovom systéme (kapitola 4).

3. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo nesprávne nastavené (kapitola 1).

4. Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (kapitola 5).

5. V kryte rozdeľovača zapaľovania je prasklina, alebo sú komponenty rozdeľovača chybné, alebo sú od rozdeľovača odpojené káble (kapitoly 1 a 5).

6. Vysokonapäťové vodiče sú chybné (kapitoly 1 a 5).



7. Komponenty výfukového systému sú chybné (kapitola 4).

(Článok je skopírovaný zo zdroja: mazbook)

8. Nízka alebo nerovnomerná kompresia vo valcoch (oči 2).

9. Porucha zapaľovacieho systému (kapitola 5).

10. Únik vákua v systéme vstrekovania paliva (kapitola 4), v sacom potrubí (kapitola 2A alebo 2B), vo vstrekovacom regulačnom ventile (kapitola 6) alebo vo vákuových hadiciach.

11. Motor pri zrýchľovaní zakopáva

1. Špinavé sviečky (kapitola 1).

2. Porucha systému vstrekovania paliva (kapitola 4).

3. Vzduchový filter je upchatý (kapitoly 1 a 4).

4. Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (kapitola 5).

5. Únik vzduchu v sacom potrubí (kapitoly 2 a 4).

12. Otáčky motora kolísajú pri konštantnej polohe plynového pedálu

1. Únik vzduchu v sacom potrubí (kapitoly 2 a 4).

2. Palivové čerpadlo je chybné (kapitola 4).

3. Slabý kontakt v konektoroch káblového zväzku vstrekovača (kapitola 4).

4. Riadiaca jednotka alebo senzory sú chybné (kapitola 6).

13. Motor sa zastaví

1. Voľnobežné otáčky sú nastavené nesprávne (kapitola 1).

2. Palivový filter alebo palivový systém je upchatý (kapitoly 1 a 4).

3. Rozdeľovač zapaľovania je vlhký alebo chybný (kapitola 5).

4. Komponenty výfukového systému sú chybné (kapitola 4).

5. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo nesprávne nastavené (kapitola 1).

6. Vysokonapäťové vodiče sú chybné (kapitola 1).

7. Únik vákua v sacom potrubí alebo vákuových hadiciach (kapitoly 2 a 4).

8. Nesprávne nastavené vôle ventilov (kapitola 1).

14. Motor nevyvíja výkon

1. Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (kapitola 5).



2. Hádzanie rozdeľovacieho hriadeľa (kapitola 5).

3. Rotor je opotrebovaný, rozdeľovacia krytka alebo káble sú chybné (kapitoly 1 a 5).

4. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo nesprávne nastavené (kapitola 1).

5. Poruchy systému vstrekovania paliva (kapitola 4).

6. Zapaľovacia cievka je chybná (kapitola 5).

7. Kolesá nie sú uvoľnené (kapitola 9).

8. Nesprávna hladina kvapaliny v automatickej prevodovke (kapitola 1).

9. Prešmykovanie spojky (kapitola 8).

10. Palivový filter alebo palivový systém je upchatý (kapitoly 1 a 4).

11. Systém regulácie emisií nefunguje správne (kapitola 6).

12. Nízka alebo nerovnomerná kompresia vo valcoch (kapitola 2).

13. Výfukový systém je upchatý nečistotami (kapitola 4).

15. Reverzné záblesky

1. Systém regulácie emisií nefunguje uspokojivo (kapitola 6).

2. Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené.

3. Sekundárny zapaľovací obvod je chybný (prasklina v izolátore zapaľovacej sviečky, chybné vysokonapäťové vodiče, rozdeľovacia viečko alebo rotor) (kapitoly 1 a 5).

4. Systém vstrekovania paliva je chybný (kapitola 4).

5. Únik vákua v sacom potrubí, regulačných ventiloch alebo vákuových hadiciach (kapitoly 2 a 4).

6. Nesprávne nastavenie alebo zaseknutie ventilov (kapitola 1).

16. Detonácia počas zrýchľovania motora a zvýšeného zaťaženia

1. Nesprávny druh paliva.

2. Nesprávne načasovanie zapaľovania (kapitola 5).

3. Systém vstrekovania paliva je chybný (kapitola 4).

4. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo nesprávneho typu (kapitola 1).

5. Opotrebované alebo chybné komponenty rozdeľovača zapaľovania (kapitola 5).



6. Recirkulačný ventil plynu nefunguje (kapitola 6).

7. Únik vákua (kapitoly 2 a 4).

8. Snímač klepania je chybný (kapitola 6).

17. Svieti kontrolka tlaku oleja

1. Nízka hladina oleja (kapitola 1).

2. Skrat v elektrickom obvode (kapitola 12).

3. Snímač tlaku oleja je chybný (kapitola 2).

4. Puzdrá ložísk motora alebo olejové čerpadlo sú opotrebované (kapitola 2).

18. Motor beží aj po vypnutí zapaľovania

1. Vstrekovače netesnia

2. Prehriatie motora (pozri bod 24).

3. Usadeniny uhlíka na korunách piestov (kapitola 2).