Діагностика несправностей двигуна (Mazda Capella GF)

1. При спробі запуску двигун не обертається

1. Поганий контакт або корозія клемних з'єднань акумулятора (розділ 1).

2. Акумулятор розряджений або несправний (розділ 1).

3. В автоматичній коробці передач не включено "парковку" (розділ 7Б) або не вичавлено зчеплення (розділ 8).

4. У ланцюзі стартера обрив або поганий контакт проводів (глави 5 і 12).

5. Заїдання в зачепленні шестерні стартера із зубчастим вінцем маховика (розділ 5).

6. Несправний електромагніт стартера (розділ 5).

7. Несправний електромотор стартера (розділ 5).

8. Несправний замок запалювання (розділ 12).

9. Зношені або зламані зуби шестерні стартера або зубчастого вінця (розділ 5).

2. Двигун обертається, але не запускається

1. 8 баку немає палива.

2. Розряджений акумулятор (двигун провертається повільно) (розділ 5).



3. Поганий контакт або корозія в клемних з'єднаннях акумулятора (розділ 1)

4. Підтікають паливні форсунки, несправний паливний насос, регулятор тиску палива та ін. (розділ 4).

5. Паливо не досягає паливної рампи (розділ 4).

6. Відволожилися або несправні компоненти системи запалювання (розділ 5).

7. Несправні або погано відрегульовані свічки запалювання (розділ 1).

8. У ланцюгу стартера обрив або поганий контакт проводів (глави 5 і 12).

9. Розподільник запалення ослаб і змінює випередження (главі 5).

10. Обрив чи поганий контакт у ланцюгах котушки запалення, або несправна котушка (розділ 5).

11.. Обрив або розшарування зубчастого ременя (розділ 2).

13. Несправно реле паливного насоса мул та електричні ланцюги реле (розділ 4).

3. Холодний двигун погано запускається

1. Розряджений акумулятор (розділ 1).

2. Несправність паливної системи (розділ 4).

3. Підтікають форсунки (розділ 4).

4. Несправний ротор розподільника запалювання (розділ 5).

4. Гарячий двигун погано запускається

1. Забур'яне повітряний фільтр (розділ 1).

2. Паливо не потрапляє а систему упорскування (розділ 4).

3. Корозія клем акумулятора, особливо негативної клеми (розділ 1).

4. Несправна система видалення парів палива (розділ 6).

5. Шум та тріск при включенні стартера

1. Зуби шестерні стартера чи зубчастого вінця маховика зношені чи зламані (розділ 5).

2. Ослабли або втрачені болти кріплення стартера (розділ 5).

6. Двигун запускається і одразу глухне

1. Поганий контакт 8 роз'ємах розподільника запалювання, в котушці або генераторі (розділ 5).



2. До форсунок надходить недостатня кількість палива (голови 1 і 4).

3. Витоку вакууму з прокладки між впускним колектором і корпусом дросельної заслінки (голови 1 і 4).

7 Масляна калюжа під двигуном

1. Підтікає прокладка піддону або ущільнювальна шайба зливної пробки (розділ 2).

2. Підтікає датчик тиску олії (розділ 2).

3. Протікання з-під кришок клапанів (розділ 2).

4. Підтікають манжети двигуна (розділ 2).

8 Нестійкий холостий хід

1. Витік вакууму (голови 2 і 4).

2. Несправний клапан рециркуляції газів (розділ 6).

3. Забур'яне повітряний фільтр (розділ 1).

4. Паливний насос не подає достатньої кількості палива до форсунок (розділ 4).

5. Пропускає прокладка під головкою циліндрів (розділ 2).

6. Несправний зубчастий ремінь або його шківи (розділ 2).

7. Зношені кулачки розподільного валу (розділ 2).

9. Збої запалювання на холостому ході

1. Несправні або неправильно відрегульовані свічки запалювання (розділ 1).

2. Несправні дроти високої напруги (розділ 1).

3. Витоку вакууму (очі 1).

4. Неправильно відрегульовано випередження запалення (розділ 1).

5. Низька або нерівномірна по циліндрах компресія (розділ 2).

10. Збої запалювання під час розгону

1. Забур'яне повітряний фільтр або паливна система (розділ 1).

2. Низький тиск у паливній системі (розділ 4).

3. Несправні або неправильно відрегульовані свічки запалювання (розділ 1).

4. Неправильно встановлено випередження запалення (розділ 5).

5. Тріщина у кришці розподільника запалення, або несправні компоненти розподільника, або від розподільника від'єднані дроти (голови 1 і 5).



6. Несправні дроти високої напруги (голови 1 і 5).

7. Несправні компоненти вихлопної системи (розділ 4).

8. Низька або нерівномірна по циліндрах компресія (очі 2).

9. Несправність у система запалення (розділ 5).

10. Витік вакууму в системі упорскування палива (розділ 4), у впускному колекторі (глава 2А або 2Б), в клапані управління уприскуванням (розділ 6) або у вакуумних шлангах.

11. Двигун при розгоні спотикається

1. Брудні свічки (розділ 1).

2. Несправність у системі упорскування палива (розділ 4).

3. Забур'яне повітряний фільтр (голови 1 і 4).

4. Неправильно встановлено випередження запалення (розділ 5).

5. Витік повітря у впускному повітроводі (голови 2 і 4).

12. Швидкість двигуна коливається при постійному положенні акселератора

1. Витік повітря у впускному повітроводі (глави 2 і 4).

2. Несправний паливний насос (розділ 4).

3. Поганий контакт у роз'ємах джгута проводів форсунок (розділ 4).

4. Несправний БЕУ або датчики (розділ 6).

13. Двигун глухне

1. Неправильно встановлені обороти холостого ходу (розділ 1).

2. Засмічений паливний фільтр або паливна система (голови 1 і 4).

3. Відсирів або несправний розподільник запалювання (розділ 5).

4. Несправні компоненти системи випуску газів (розділ 4).

5. Несправні або неправильно відрегульовані свічки (розділ 1).

6. Несправні дроти високої напруги (розділ 1).

7. Витоку вакууму у впускному колекторі або у вакуумних шлангах (голови 2 і 4).

8. Неправильно встановлені зазори в клапанах (главі 1).

14. Двигун не розвиває потужності

1. Неправильно встановлено випередження запалення (розділ 5).



2. Биття валу розподільника запалення (розділ 5).

3. Зношений ротор, несправні кришка розподільника чи дроту (голови 1 і 5).

4. Несправні або неправильно відрегульовані свічки (розділ 1).

5. Збої у роботі системи упорскування палива (розділ 4).

6. Несправна котушка запалення (розділ 5).

7. Не розгальмовані колеса (розділ 9).

8. Неправильний рівень рідини в автоматичній трансмісії (розділ 1).

9. Пробуксування зчеплення (розділ 8).

10. Засмічений паливний фільтр або паливна система (глави 1 і 4).

11. Неправильно працює системи управління шкідливими викидами (розділ 6).

12. Низька або нерівномірна за циліндрами компресія (розділ 2).

13. Вихлопна система забита брудом (розділ 4).

15. Зворотні спалахи

1. Система управління шкідливими викидами працює незадовільно (розділ 6).

2. Неправильно встановлено випередження запалення.

3. Несправний вторинний ланцюг запалювання (тріщина в ізоляторі свічки, несправні дроти високої напруги, кришка або ротор розподільника) (голови 1 і 5).

4. Несправна система упорскування палива (розділ 4).

5. Витік вакууму у впускному колекторі, що управляє клапаном або у вакуумних шлангах (голови 2 і 4).

6. Неправильне регулювання або залипання клапанів (розділ 1).

16. Детонація при розгоні двигуна та збільшення навантаження

1. Неправильний сорт палива.

2. Неправильне встановлення випередження запалення (розділ 5).

3. Несправна система упорскування палива (розділ 4).

4. Свічки несправні або невідповідного типу (розділ 1).

5. Зношені або несправні компоненти розподільника запалювання (розділ 5).



6. Не працює клапан рециркуляції газів (розділ 6).

7. Витік вакууму (голови 2 і 4).

8. Несправний датчик детонації (розділ 6).

17. Горить сигнальна лампочка тиску олії

1. Низький рівень олії (розділ 1).

2. Коротке замикання в електричному ланцюзі (розділ 12).

3. Несправний датчик тиску олії (розділ 2).

4. Зношені вкладки підшипників двигуна або масляний насос (розділ 2).

18. Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання

1. Підтікають форсунки

2. Перегрівання двигуна (див. п. 24).

3. Нагар на днищах поршнів (розділ 2).